ヘネシーからロードスター版ヴェノム F5が登場！ 1800ps超の6.6リッターV8ツインターボのコンバーチブルは限定30台 | 8枚目の写真（全21枚）
カーボンモノコックシャシーのミッドシップハイパーカー、ヴェノム F5 ロードスター。ヴェノム F5 クーペをベースとするコンバーチブルだ。
カーボンモノコックシャシーのミッドシップハイパーカー、ヴェノム F5 ロードスター。ヴェノム F5 クーペをベースとするコンバーチブルだ。
ヴェノム F5 ロードスターは、最初からオープントップバージョンを念頭に置いて設計されていたため、クーペに匹敵するシャーシ剛性を誇るという。
ヴェノム F5 ロードスターは、最初からオープントップバージョンを念頭に置いて設計されていたため、クーペに匹敵するシャーシ剛性を誇るという。
ヴェノム F5 ロードスターは、最初からオープントップバージョンを念頭に置いて設計されていたため、クーペに匹敵するシャーシ剛性を誇るという。
ヴェノム F5 ロードスターは、最初からオープントップバージョンを念頭に置いて設計されていたため、クーペに匹敵するシャーシ剛性を誇るという。
ヴェノム F5 ロードスターは、最初からオープントップバージョンを念頭に置いて設計されていたため、クーペに匹敵するシャーシ剛性を誇るという。
ヴェノム F5 ロードスターは、最初からオープントップバージョンを念頭に置いて設計されていたため、クーペに匹敵するシャーシ剛性を誇るという。
カーボンモノコックシャシーのミッドシップハイパーカー、ヴェノム F5 ロードスター。ヴェノム F5 クーペをベースとするコンバーチブルだ。
カーボンモノコックシャシーのミッドシップハイパーカー、ヴェノム F5 ロードスター。ヴェノム F5 クーペをベースとするコンバーチブルだ。
ヘネシーデザインチームが考案したカーボンファイバー製のルーフパネル台座。鋭角で流線型のスタンドは、ベースの前面に「ヴェノム F5 ロードスター」のロゴが入る。
ヴェノム F5 ロードスターは、最初からオープントップバージョンを念頭に置いて設計されていたため、クーペに匹敵するシャーシ剛性を誇るという。
ヴェノム F5 ロードスターに装備されるエンジンビューウィンドウはジェット機向けに開発、認定された強化ガラス製。
カーボンモノコックシャシーのミッドシップハイパーカー、ヴェノム F5 ロードスター。ヴェノム F5 クーペをベースとするコンバーチブルだ。
カーボンモノコックシャシーのミッドシップハイパーカー、ヴェノム F5 ロードスター。ヴェノム F5 クーペをベースとするコンバーチブルだ。
随所にカーボンパーツが奢られた室内。ルーフパネルはひとりでも取り外し、取り付けが可能だ。
シンプルなデザインのコクピット。飛行機の操縦桿のようなステアリング。エンジンスタート／ストップもステアリングのスイッチで行う。
ロードスターは、クーペとは異なる軽量な7スポーク鍛造アルミホイールが装着される。各リムの外面には「Hennessey」ロゴが刻まれる。
随所にカーボンパーツが奢られた室内。ルーフパネルはひとりでも取り外し、取り付けが可能だ。
シンプルなデザインのコクピット。飛行機の操縦桿のようなステアリング。エンジンスタート／ストップもステアリングのスイッチで行う。
シンプルなデザインのコクピット。飛行機の操縦桿のようなステアリング。エンジンスタート／ストップもステアリングのスイッチで行う。
