初の女性F1ドライバーはマセラティから？ギブリとレヴァンテに限定車「Fトリブートスペシャルエディション」

マセラティ　レヴァンテ「Fトリブートスペシャルエディション」のエクステリア。 — マリア・テレーザ・デ・フィリッピスをイメージし、鮮やかなアランチョ・デビルのボディカラーを採用した「レヴァンテ Fトリブートスペシャルエディション」。

マセラティは、同社が誇るモータースポーツのDNAから着想を得た限定モデル「Fトリブートスペシャルエディション」を、ギブリとレヴァンテに設定した。このスペシャルエディションは、マセラティ250Fのステアリングを握ってF1グランプリに参戦した初めての女性、マリア・テレーザ・デ・フィリッピス（Maria Teresa De Filippis）を称えたモデルとなる。

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Maserati Levante FTributo Special Edition

サーキットを強く意識したふたつの色

マセラティギブリ「Fトリブートスペシャルエディション」のエクステリア。 — 「Fトリブートスペシャルエディション」は、マリア・テレーザ・デ・フィリッピスをイメージしたオレンジ「アランチョ・デビル」と、サーキットから着想を得たグレー「グリージョ・ラミエーラ（写真）」の2色が用意された。

「Fトリブートスペシャルエディション」は、マリア・テレーザ・デ・フィリッピスとマセラティのモータースポーツ活動の、時代を超えたつながりに着想を得て誕生した。ギブリとレヴァンテをベースとした限定モデルは、鮮やかな「アランチョ・デビル（Arancio Devil）と、シックな「グリージョ・ラミエーラ（Grigio Lamiera）」という、ふたつの特別色が用意されている。

スポーティな美しさと、こだわり抜かれたディテールにより、「Fトリブートスペシャルエディション」は、ベースモデルのスポーツ性を、新な次元へと押し上げることに成功した。ボディカラーのアランチョ・デビルは、マリア・テレーザのニックネーム「the she-devil　（ザ・シー・デビル）」を思わせ、力強いエネルギーと大胆さを併せ持つ特別なオレンジ。一方、グリージョ・ラミエーラのグレーはサーキットのコース面から着想を得たカラーだという。

ボディカラーを引き立たせるアクセントカラー

アランチョ・デビルの外装に合わせて、新カラーのグリージョ・オパコ（Grigio Opaco）のホイールを用意。レヴァンテ F トリブートには21インチのアンテオホイール、ギブリ F トリブートには21インチのティターノホイールが装着される。ホイールリムのディテールには、マセラティを象徴するコバルトブルーが使用されている他、フェンダーに専用バッジ、Cピラーにはトライデント・ロゴが配置される。

一方、グリージョ・ラミエーラのボディカラーの場合、ホイールにはグロスブラックが組み合わせられる。ホイールのブラックとコントラストをなすよう、専用バッジやトライデント・ロゴといったディテール各部には、オレンジが使用されている。

鮮やかなステッチが入れられたインテリア

マセラティ　レヴァンテ「Fトリブートスペシャルエディション」のインテリア。 — インテリアカラーはブラックとオレンジを用意。レザーシートやトリム類には、コントラストカラーのステッチが入れられる。

キャビンはブラックかオレンジをベースに、ナチュラルな雰囲気を持つ「ピエーノ・フィオーレ（フルグレイン）」レザーシートを採用。コントラストとして、コバルトブルーとオレンジのステッチが入れられた。

今回、スペシャルエディションのテーマとなったデ・フィリッピスは、1955年10月に「マセラティ A6GCS」で、第39回タルガ・フローリオに出場。総合9位（2リッタークラスでは4位）に入ったこのレースが彼女の人生のターニングポイントとなった。その後、デ・フィリッピスは1958年にマセラティに乗って、女性として初めてF1に参戦を果たしている。

「Fトリブートスペシャルエディション」の日本への導入時期は、2023年前半を予定。日本ではアランチョ・デビルがギブリとレヴァンテで各1台。グリージョ・ラミエーラは、各車限定5台の販売を予定している。

【車両本体価格（税込）】
ギブリモデナ Fトリブートスペシャルエディション：1788万円
レヴァンテモデナ Fトリブートスペシャルエディション：1958万円

【問い合わせ】
マセラティコールセンター
TEL 0120-965-120

【関連リンク】
・マセラティジャパン公式サイト