メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始 | 2枚目の写真（全48枚）

「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の1枚目の画像
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「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の10枚目の画像 Mercedes-AMG SL 43, Mission 2, Image, Launch, R232
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の11枚目の画像
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の12枚目の画像 TecDAY AMG Future of Driving Performance Eigenständige E PERFORMANCE Antriebsstrategie für Performance-Hybride; Antriebsstrang 4-Zylinder (M139); Elektrischer Abgasturbolader TecDAY AMG Future of Driving PerformanceIndependent E PERFORMANCE drivetrain strategy for performance hybrids; Drivetrain 4-cylinder (M139); Electric exhaust-gas turbocharger
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の13枚目の画像 TecDAY AMG Future of Driving Performance Eigenständige E PERFORMANCE Antriebsstrategie für Performance-Hybride; Antriebsstrang 4-Zylinder (M139); Elektrischer Abgasturbolader TecDAY AMG Future of Driving PerformanceIndependent E PERFORMANCE drivetrain strategy for performance hybrids; Drivetrain 4-cylinder (M139); Electric exhaust-gas turbocharger
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の14枚目の画像 TecDAY AMG Future of Driving Performance Eigenständige E PERFORMANCE Antriebsstrategie für Performance-Hybride; Antriebsstrang 4-Zylinder (M139); Elektrischer Abgasturbolader TecDAY AMG Future of Driving PerformanceIndependent E PERFORMANCE drivetrain strategy for performance hybrids; Drivetrain 4-cylinder (M139); Electric exhaust-gas turbocharger
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の15枚目の画像 TecDAY AMG Future of Driving Performance Eigenständige E PERFORMANCE Antriebsstrategie für Performance-Hybride; Antriebsstrang 4-Zylinder (M139); Elektrischer Abgasturbolader TecDAY AMG Future of Driving PerformanceIndependent E PERFORMANCE drivetrain strategy for performance hybrids; Drivetrain 4-cylinder (M139); Electric exhaust-gas turbocharger
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の16枚目の画像 TecDAY AMG Future of Driving Performance Eigenständige E PERFORMANCE Antriebsstrategie für Performance-Hybride; Antriebsstrang 4-Zylinder (M139) TecDAY AMG Future of Driving PerformanceIndependent E PERFORMANCE drivetrain strategy for performance hybrids; Drivetrain 4-cylinder (M139)
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の17枚目の画像 メルセデスAMGにより独自開発され、2+2レイアウトを採用した新型「メルセデス AMG SL」。
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の18枚目の画像 Mercedes-AMG SL 43, Hero, Image, Launch, R232
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の19枚目の画像 Mercedes-AMG SL 63, Hero, Image, Launch, R232
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の20枚目の画像 Mercedes-AMG SL 63, Hero, Image, Launch, R232
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の21枚目の画像 Mercedes-AMG SL 43 Roadster | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4-8,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 214-201 g/km* Exterieur: Hyperblau metallic; Interieur: Leder Nappa Style kristallweiß.;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4-8,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 214-201 g/km* Mercedes-AMG SL 43 Roadster | fuel consumption combined: 9,4-8,9 l/100 km | CO₂-emissions combined: 214-201 g/km* exterior: hyperblue metallic; interior: leather nappa style crystal white.;Fuel consumption combined: 9,4-8,9 l/100 km | CO₂-emissions combined: 214-201 g/km*
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の22枚目の画像 C25_INTERIOR_F3
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の23枚目の画像 [Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ vorläufige Angaben WLTP | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7-11,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 288-268 g/km]* Exterieur: Patagonienrot metallic; Interieur: Leder Nappa/DINAMICA Race. *Alle Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.;Vorläufige Angaben WLTP | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7-11,8 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 288-268 g/km* [Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ provisional data WLTP | fuel consumption combined: 12,7-11,8 l/100 km | CO₂-emissions combined: 288-268 g/km]* exterior: patagonia red metallic; interior: leather nappa/DINAMICA Race. *Data on consumption are provisional and were determined internally in accordance with the "WLTP test procedure" certification method. Confirmed TÜV figures, EC type approval and certificate of conformity with official figures are not yet available. Differences between the stated figures and the official figures are possible.;provisional data WLTP | fuel consumption combined: 12,7-11,8 l/100 km | CO₂-emissions combined: 288-268 g/km*
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「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の28枚目の画像 メルセデスAMGにより独自開発され、2+2レイアウトを採用した新型「メルセデス AMG SL」。
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の29枚目の画像
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「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の32枚目の画像
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の33枚目の画像 初代300SLのデビューから70年を迎え、メルセデスAMGによる完全独自開発の「メルセデスAMG SL」に生まれ変わった。
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の34枚目の画像 メルセデスAMGにより独自開発され、2+2レイアウトを採用した新型「メルセデス AMG SL」。
「メルセデスAMGによって完全自社開発された新型「メルセデスAMG SL」が日本発売開始」の35枚目の画像
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