「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する | 6枚目の写真(全12枚)

「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の1枚目の画像 1970年台、メルセデス・ベンツのエントリーを担っていた「W123型」は世界的に高い人気を集めておりこのモデルよりも小型かつ経済性の高いモデルとして、190が開発された。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の2枚目の画像 現在のCクラスに続く、コンパクト・メルセデスの系譜を作ったW201型190シリーズ。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の3枚目の画像 現在のCクラスに続く、コンパクト・メルセデスの系譜を作ったW201型190シリーズ。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の4枚目の画像 オイルショックを契機に、メルセデス・ベンツのラインナップに燃費が良くコンパクトなサイズを求める声が拡大。それを受けて、1982年12月に190シリーズがデビューを飾った。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の5枚目の画像 現在のCクラスに続く、コンパクト・メルセデスの系譜を作ったW201型190シリーズ。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の6枚目の画像 従来のメルセデス・ベンツとは一線を画すモダンさをたたえた、W201型190シリーズのインテリア。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の7枚目の画像 1982年12月のデビューから、後継モデルとなるCクラスの登場まで、190シリーズは約12年間も作り続けられることになった。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の8枚目の画像 ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)では、BMW、フォード、アウディを相手に、190 E 2.5-16 エボリューション、190 E 2.5-16 エボリューションⅡが多くの勝利を積み上げることになった。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の9枚目の画像 ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)での活躍により、190シリーズはモータースポーツベースモデルとして高い名声を得ることになった。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の10枚目の画像 従来のメルセデス・ベンツとは一線を画すモダンさをたたえた、W201型190シリーズのインテリア。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の11枚目の画像 メルセデスらしさを保ちながら、それまでのモデルとは一線を画したモダンさを持って登場した190シリーズ。そのデザインを担当したピーター・ファイファーは「今も色褪せない魅力がある」と、胸を張る。
「「デビューから40年」メルセデス・ベンツに“新時代”をもたらしたベイビー・ベンツ190を再考する」の12枚目の画像 1982年に190シリーズ(W201型)がデビューするまで、メルセデス・ベンツは高級自動車メーカーとして、コンパクトカーをラインアップに持っていなかった。
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