来年1月発売の最新中国BEV「BYDアット3」は日産リーフとアリアの中間を狙い澄ましたほどよい価格か？ | 3枚目の写真（全8枚）

インテリアはトレッドミルに着想を得たセンターアームレストや、ハンドグリップを想起させるドアハンドルなど“フィットネスジム×音楽”をモチーフにポップなデザイン。

インテリアはトレッドミルに着想を得たセンターアームレストや、ハンドグリップを想起させるドアハンドルなど“フィットネスジム×音楽”をモチーフにポップなデザイン。

「アット3」に続き、2023年中頃にコンパクト「ドルフィン」を、2023年下半期にセダン「シール」のいずれもBEVを販売する予定だ。ドルフィンの外観。

「アット3」に続き、2023年中頃にコンパクト「ドルフィン」を、2023年下半期にセダン「シール」のいずれもBEVを販売する予定だ。ドルフィンの内装。

「アット3」に続き、2023年中頃にコンパクト「ドルフィン」を、2023年下半期にセダン「シール」のいずれもBEVを販売する予定だ。シールの外観。

「アット3」に続き、2023年中頃にコンパクト「ドルフィン」を、2023年下半期にセダン「シール」のいずれもBEVを販売する予定だ。シールの内装。

BYDの世界戦略EVの「アット3」。欧州9ヵ国での販売も決定しており、EuroNCAPの安全性評価で最高評価の5つ星を獲得するなど、高い安全性が裏付けられているという。

「アット3」に続き、2023年中頃にコンパクト「ドルフィン」を、2023年下半期にセダン「シール」のいずれもBEVを販売する予定だ。ドルフィンの外観。