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スポーツカーについて語るときに僕の語ること 【渡辺慎太郎の独り言】
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スポーツカーについて語るときに僕の語ること 【渡辺慎太郎の独り言】
スポーツカーについて語るときに僕の語ること 【渡辺慎太郎の独り言】 | 8枚目の写真(全43枚)
GR 86のフロントセクション。
GR 86のフロントセクション。
スバル BRZのリヤセクション。
スバル BRZのフロントセクション。
スバル BRZのリヤセクション。
GR 86のフロントビュー。
GR 86のリヤビュー。
連載コラム 渡辺慎太郎の独り言トビライメージ
GR 86もスバル BRZも、確かにドリフト走行を楽しみやすい。しかし、こと日本の一般道においては、そのような運転を積極的に試みることは難しい。
スバル BRZのフロントビュー。
GR 86のサイドビュー。
GR 86もスバル BRZも、確かにドリフト走行を楽しみやすい。しかし、こと日本の一般道においては、そのような運転を積極的に試みることは難しい。
GR 86のフロントビュー。
スバル BRZのフロントビュー。
スバル BRZのリヤビュー。
スバル BRZのフロントビュー。
袖ヶ浦フォレストレースウェイ(千葉県)で実施された新型GR 86及びスバル BRZのメディア向け試乗会。発売前のためクローズドコースのみの設定だった。
スバル BRZのフロントビュー。
パワフルでなくとも、FRでなくとも、クーペでなくとも楽しいスポーツカーはある。ではスポーツカーに本当に必要なものは何なのだろうか。
スバル BRZのフロントビュー。
GR 86及びスバル BRZの合同試乗会イメージ
GR 86及びスバル BRZの合同試乗会イメージ
スバル BRZのフロントセクション。
GR 86及びスバル BRZの合同試乗会イメージ
GR 86及びスバル BRZの合同試乗会イメージ
GR 86のフロントセクション。
GR 86のフロントセクション。
GR 86のフロントセクション。
GR 86のフロントセクション。
GR 86のフロントビュー。
9年ぶりにフルモデルチェンジされた2代目GR 86/スバル BRZは、2021年4月5日に世界初公開された。
GR 86のエンジンコンパートメント。
スバル BRZのエンジンコンパートメント。
GR 86のコクピット。
GR 86のスティックシフト。
GR 86のスティックシフト。
GR 86のエンブレム。
スバル BRZのエンブレム。
GR 86のリヤセクション。
86とBRZが初代モデルで掲げたコンセプトは、ずばり「直感ハンドリングFR」であった。FRに対する並々ならぬこだわりは、新型にもやはり受け継がれていた。
スバル BRZのスティックシフト。
スバル BRZのヘッドランプ。
スバル BRZのエンブレム。
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