「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】 | 6枚目の写真(全12枚)

「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の1枚目の画像 色鮮やかなツートーンが特徴的なレンジローバーSVオートバイオグラフィー。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の2枚目の画像 SVオートバイオグラフィーキットというエアロパーツが盛り込まれ、ブリティッシュレーベル「タービン10」ホイール(9.0J×22インチ)を装着するレンジローバーSVオートバイオグラフィー。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の3枚目の画像 アルティメイト7という名のディフェンダー。ホイールはオリジナル「Rial-Five」で、9.0J×20インチという大人っぽいサイズ感。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の4枚目の画像 プラチナムボディキットが装着され、威風堂々たるレクサスLX600。鍛造ディスクに対して全方位的に輝きを持たせるバサラカットが入る。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の5枚目の画像 アズールモータリングの活動を体現するようなGクラスとエスカレード。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の6枚目の画像 RZの開発に携わった佐々木雅弘選手が監修したスポーツカー仕立てのレクサスRZ。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の7枚目の画像 カーボン製にして3つのダクトを配したボンネット、同じくカーボン製のホイールアーチエクステンション、そしてAMEホイールなどで構築されたLX600。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の8枚目の画像 新作ホイール「TWS Exlete 310M Exe Mono」を装着したブラバス仕立てのAMG G 63。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の9枚目の画像 新作ホイール「TWS Exlete 310M Exe Mono」を装着したブラバス仕立てのAMG G 63。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の10枚目の画像 流行りのディッシュタイプをポリッシュ仕上げで、サイズも圧巻の24インチという「AG Luxury AGL73」ホイール。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の11枚目の画像 ラッピングによってマットホワイトとなったAMG G 63。純正部品を含めて気軽に取り入れられることから、Gクラスカスタムのいい参考例だ。
「「ローダウン」「ワイドボディ」SUVカスタムはどこへ向かっているのか?【東京オートサロン2023】」の12枚目の画像 WALDのフルエアロにバルトベーアオリジナルのエキゾーストシステム、サスペンションキット、そしてTWSの新作ホイール「TWS Exlete 310M Exe Mono」などを装着したAMG G 63。
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