「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV | 4枚目の写真(全15枚)

「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の1枚目の画像 ブレーキはフロント420mm、リヤ390mm径のローターを採用。空力パーツも含めてスーパースポーツカーのような仕上げだ。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の2枚目の画像
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の3枚目の画像 550PS仕様から大幅な改良を受けた4.0リッターV8ツインターボ。最高出力707PS、最大トルク900Nmはそれぞれ157PSと200Nmアップだ。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の4枚目の画像 標準はスポーツシートだが、無償オプションでコンフォートシートを選択できる。550PS仕様が12ウェイなのに対して16ウェイとなる。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の5枚目の画像 標準はスポーツシートだが、無償オプションでコンフォートシートを選択できる。550PS仕様が12ウェイなのに対して16ウェイとなる。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の6枚目の画像 550PS仕様と大きな違いはないが、センターコンソールのダイヤル操作でドライブモードが変更可能に。物理スイッチが多いのが美点だ。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の7枚目の画像 550PS仕様と大きな違いはないが、センターコンソールのダイヤル操作でドライブモードが変更可能に。物理スイッチが多いのが美点だ。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の8枚目の画像 本国ゲイドンから訪れたスペシャリスト、スティーブ・トムキンス氏。あいにくの天候だからこそDBXの真価を発揮できるとコメントした。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の9枚目の画像 ブレーキはフロント420mm、リヤ390mm径のローターを採用。空力パーツも含めてスーパースポーツカーのような仕上げだ。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の10枚目の画像 ニュージーランドから来日したアストンマーティンのインストラクター。リチャード・ムーア氏。雪上走行はお手の物だという。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の11枚目の画像 ブレーキはフロント420mm、リヤ390mm径のローターを採用。空力パーツも含めてスーパースポーツカーのような仕上げだ。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の12枚目の画像 ブレーキはフロント420mm、リヤ390mm径のローターを採用。空力パーツも含めてスーパースポーツカーのような仕上げだ。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の13枚目の画像 ニュージーランドから来日したアストンマーティンのインストラクター。リチャード・ムーア氏。雪上走行はお手の物だという。
「「アストニッシュなSUV」アストンマーティンDBX707はRWDスポーツカーのように遊べるプレミアムSUV」の14枚目の画像 ニュージーランドから来日したアストンマーティンのインストラクター。リチャード・ムーア氏。雪上走行はお手の物だという。
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