ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了 | 2枚目の写真(全14枚)

「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の1枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのフロントスタイル
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の2枚目の画像 今回、長らくノルウェーの田舎で保管されていた、左ハンドルの希少なEタイプ シリーズ1のレストアが完了した。
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の3枚目の画像 当時としては画期的な独立懸架型リヤサスペンション「IRS」を大幅にアップグレード。さらにブレーキシステムも強化された。
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の4枚目の画像 完璧に蘇ったエクステリアに合わせて、ダークブルーレザーのインテリアも丁寧なレストア作業により美しく仕上げられている。
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の5枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのインテリア
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の6枚目の画像 ジャガー伝統の3.8リッター直列6気筒「XKエンジン」は、フューエルインジェクションの搭載など現代的にリファイン。パフォーマンスの復活に加えて、日常域での使い勝手を手にしている。
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の7枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのレストアシーン
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の8枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのレストアシーン
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の9枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのレストアシーン
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の10枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのレストアシーン
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の11枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのボディ
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の12枚目の画像 60年近くが経過したボディに浮いた錆を徹底的に除去した後、現代の使用に耐えうるレベルへと徹底的にレストアされた。
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の13枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのエンジン
「ノルウェーで発見されたジャガー Eタイプの希少なシリーズ1。スペシャリストの手によりレストア&モディファイを完了」の14枚目の画像 レストアを施した1964年製ジャガー Eタイプ シリーズ1 FHCのエンジン
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