1シリーズ最高峰のM135 xDrive。最高出力300PS、最大トルク400Nmを発生し、0-100km/h加速はわずか4.9秒を誇る。PHOTO＝市健治

「2.0リッターターボの快速AWDハッチ」BMW1シリーズの最高峰M135に試乗して感じた控えめな“M”感

昨年のチャンピオン、タグ・ホイヤーポルシェフォーミュラEチームのパスカル・ウェーレイン。（PHOTO／Formula E）

“電車で見に行ける世界選手権レース”フォーミュラE東京E-Prixのピットで見て聞いた醍醐味

メルセデス・ベンツGLC220d 4マティッククーペコア

“メルセデス・ベンツの稼ぎ頭”GLCに追加されたお買い得グレードGLC 220 d 4マティックコアに試乗

本誌『GENROQ』2025年5月号に掲載された「マセラティグランカブリオトロフェオ」と「ベントレーコンチネンタル GTC スピード」の比較試乗記から、興味深い英語表現などをピックアップ。

ベントレーコンチネンタル GTC スピードは“地球の自転を加速”させるほどのパワー？【世界自動車メディアに学ぶ表現学 vol. 04】

昨年のフォーミュラE 東京E-Prix勝者が語るワンメイクタイヤの醍醐味と攻略法

Audi A5 Sedan × Mercedes-AMG C-Class Sedan

充実装備に魅力的なプライスタグの「アウディ A5」「メルセデス・ベンツ Cクラス」をスペック比較

クラウンシリーズ、最後のピースを埋める重要なモデル「エステート」がついに登場した。考え抜かれた究極の使いやすさを求めたラゲッジスペースや、クラウンならではの大人の乗り味も魅力の1台に仕上がっていた。

「クラウン買うならこれ一択？」しっとりとした乗り味と衝撃のラゲッジルーム「トヨタクラウンエステート」に試乗

今回の記事は、ヴァンキッシュというクルマの英国的エレガンスを浮かび上がらせている。

「アストンマーティンヴァンキッシュ」記事に見る英国的“クルマ語り”スタイル【世界自動車メディアに学ぶ表現学 vol. 03】

ゴードン・マレー・オートモーティブ