トヨタセンチュリーは全長5205mm、ロールス・ロイスカリナンは5340mm。ともに日本の道路では持て余しそうなサイズだが、センチュリーの全長はセダンタイプより小さく、またカリナンの全長もファントムやゴーストといったセダンタイプよりは控えめだ。

世界の超高級車を見てきた本誌編集長が語る新型トヨタセンチュリーのイイところとちょっとアレなところ

DBXをさらに強化した史上最強のSUVを謳うDBX707。多少全高が高くてもアストンマーティンが持つスポーツカーの血統は揺るがない。

アストンマーティンの誇るハイパフォーマンスSUV「DBX 707」で最高速300km/h超に挑戦

スポーツランドSUGOで開催された「BMW ＆ MINI Racing」第4ラウンド、マシントラブルに見舞われながらも「TECH-M eWell Racing」の水元寛規がレースを走り切った。

「M2 CS Racing」菅生ラウンドでの厳しい戦いがチームの結束を高めた「TECH-M eWell Racing」インサイドリポート【PR】

魅力的な中古車相場は前期の3200GTで200万〜300万円、後期のクーペ＆スパイダーで300万円〜700万円といったところ。

抜群のスタイリングを持つ「マセラティ 3200GT」は今が旬？【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？15台目】

V8自然吸気、ドライサンプにフラットプレーンクランク、排気量5.5リッター、600PS以上……。新車で買えるV8DOHCフラットプレーンのミッドシップの出現はニュースという他ない。

ワイドボディがオーラを放つ新型「シボレーコルベット Z06」のV8自然吸気を箱根の山道で試した

大胆なデザインのグリルから採り入れたエアはボンネットの2つのダクトから排出される。ドアミラーはカメラ式も選択可能。

日本上陸を果たしたロータス初のフル電動SUV「エレトレ」は「2332万円から」「905PS仕様も」など話題多数

フルモデルチェンジの大義は「伝統と革新の架け橋」という6代目となるW214型Eクラス。

最新メルセデスの意匠を纏った6代目「メルセデス・ベンツ Eクラス」の恐るべき完成度

8代目が登場したBMW 5シリーズ。多くのファンがいる定番ラグジュアリーサルーンを新旧で比較した。

定番ラグジュアリーサルーン「BMW 5シリーズ」を新旧で比較「大きなサイズはさらに？」「パワートレインは？」

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