快適性の向上が著しい12チリンドリ。長距離を乗っても疲れ知らずだ。

フェラーリ最新V型12気筒「12チリンドリ」に試乗して判明した「快適で優雅なスーパースポーツへの驚くべき進化」

Francesco Scardaoni フランチェスコ・スカルダオーニ Regional Director of Automobili Lamborghini in the Asia Pacific region

「電動化が進むランボルギーニで唯一の純エンジン車とは？」アジアパシフィック責任者に聞く

スーパーカーに乗れる！雑誌『GENROQ』がドライビングスクールを10月9日（水）に開催【PR】

「DB11」から採用される新世代のVHプラットフォームをベースとする。

ボンドカーを彷彿させるピュアスポーツカー「ヴァンテージ」【アストンマーティンアーカイブ】

従来モデル（NWB＝ノーマルホイールベース）のホイールベースを250mm延長して3239mmとした「ID. Buzz LWB」。

名車「フォルクスワーゲンタイプ2」を彷彿させるフル電動ミニバン「ID.Buzz」LWB版をドイツで試乗

ボルボ XC90とBMW X5

注目度が高い高級3列シートSUV「ボルボ XC90」「メルセデス・ベンツ GLE」をスペック面で比較

最終コーナーに向かう「ポルシェ 963」6号車。

富士6時間で「ポルシェ 963」が勝った理由と「ポルシェ 911 GT3R」がチャンピオンを獲った背景

スーパーカー世代にも最新エンスーにも刺さる『GENROQ 2024年11月号』発売「頂上スーパースポーツの戦闘力」

ボーダフォン・ビジネス

投稿がありません。