911初のハイブリッドシステムを搭載したGTSと純エンジンの911カレラを比較。

ハイブリッドになっても「ポルシェ 911」は最良なの？「純エンジンの911と乗り比べてみた」

本誌『GENROQ』2025年4月号に掲載された「ポルシェ 911 ターボ」世代別の比較試乗記から、興味深い英語表現をピックアップした。

991型「ポルシェ 911 ターボ」の加速力は“カタパルト” からの射出？【世界の自動車メディアに学ぶ表現学 vol. 02】

2.0リッターターボ、AWDという共通性を持つドイツ御三家のCセグメントホットハッチ。3台を比較したところで見えてきたものとは？

3台乗り比べ「フォルクスワーゲンゴルフ R」「BMW M135 xドライブ」「メルセデスAMG A 45 S 4マティック＋」の2.0リッターターボAWD対決

3代目となるE46型「BMW M3」。

「軽量化したワイドボディ」マッシブに生まれ変わった3代目「M3」を解説【BMW Mの軌跡】

モーガンプラスフォー

富士スピードウェイで最新デザインの「モーガンプラスフォー」が見られる【モーターファンフェスタ2025】

クラシカルなガレージが最も似合うスズキ製エンジンを搭載したスーパーセブン600。その軽快な走りに興奮冷めやらず。

“ホンモノ”のクラシックカーに育てる喜びに満ち溢れたセブン「ケータハムスーパーセブン 600」に雨の中乗った

発表はオートモビルカウンシル2025のマセラティブースで行われた。ギブリスパイダーの脇に立つマセラティジャパンの木村隆之代表取締役。

マセラティが日本でのクラシックカー公式認定プログラム「マセラティ・クラシケ」をスタート

Aston Martin Vantage × Porsche 911 Carrera GTS

最新「ポルシェ 911 カレラ GTS」と対照的な価値観を持つ「アストンマーティンヴァンテージ」をスペック比較

600e