ランボルギーニの本拠地、ボローニャのサンタガータファクトリーで、カーボン製造工場とアッセンブリー工場を見学。彼らのクルマ造りの哲学に触れた。

「まさに走る工芸品」“ランボルギーニの中枢”カーボンファクトリーやアッセンブリーラインに潜入！

より伸びやかで流麗なスタイルとなった3代目「ボクスター」。

エントリーポルシェとして大幅な進化を遂げた3代目「ボクスター」を解説【ポルシェ年代記】

メルセデスAMG GTクーペ（左）とアストンマーティンヴァンテージ。

超硬派スポーツカー2台「アストンマーティンヴァンテージ」と「メルセデスAMG GTクーペ」を比較試乗

フェラーリ 296チャレンジ

「速い！怖い！でも楽しい？」最新フェラーリ・ワンメイクレーシングカー「296チャレンジ」に試乗【動画】

「EQB」の後継となるとみられる「メルセデス・ベンツ GLB BV」のプロトタイプを発見！

メルセデス・ベンツ EQBの後継は「GLB EV」？驚きの航続距離とスタイリッシュなデザイン【スクープ！】

ボルボ EX40とボルボ EX30

同じボルボの“上位”と“ベーシック”EVの「EX40」と「EX30」をスペック面で比較する

左は1961年「アウトビアンキ・ビアンキーナ」。右は1958年「フィアット・ヌオーヴァ500」の北米仕様。基本的な機構部分は両車共通である。2024年10月、ボローニャ「アウトモト・デポカ」ショーで。

イタリア自動車市場が盛り上がるかも？ “休眠中”の「アウトビアンキ」「インノチェンティ」復活か？

既に開発は進んでいると思われる次期型「トヨタ GR スープラ」の予想CGをつくってみた。

「トヨタ GR スープラ次期型が来る！」BMWと決別したピュア「トヨタ」製に期待【スクープ！】

TAS

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