V12
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GENROQ 2022年12月号「ランボルギーニとマクラーレンの戦力事情」発売中
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【ランボルギーニ ヒストリー】ファーストプロダクト、350 GTV
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【ランボルギーニ ヒストリー】創設者、フェルッチオ・ランボルギーニ
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アヴェンタドール最後の1台がサンタアガタを出荷
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ムルシエラゴは21世紀にV12を繋いだ画期的スーパーカー
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「悪魔」の名を冠する2シーターV12ミッドシップ、ディアブロを再考
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フェラーリ初のSUV「プロサングエ」がついにデビュー
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GENROQ:10月号特集「Mid Mounted V12」
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世界限定249台のアストンマーティンV12 ヴァンテージ ロードスターすでにソールドアウト
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ラグジュアリースーパースポーツ、アストンマーティン DB11のすべて
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ランボルギーニが半世紀前に生んだ画期的なグランツアラー、エスパーダ
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21世紀に蘇った“新型カウンタック”をオリジナルと比較する
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5台すべてが完売した700万ユーロのハイパーカー、パガーニ ウアイラ コーダルンガ
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【スクープ!】 パガーニの新型ハイパースポーツ「C10」、公道テストをキャッチ
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草創期のランボルギーニに名声をもたらしたミッドシップスーパーカー「ミウラ」の伝説
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総ピース数3778個! 異次元の完成度を誇るレゴ「フェラーリ Daytona SP3」発売
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ランボルギーニの自然吸気V12が終焉を迎える今、その原点を振り返る
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【スクープ!】 フェラーリ プロサングエの確定フォルムを撮影成功
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【スクープ!】2023年に向けて開発が続く、ランボルギーニの新フラッグシップをキャッチ
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ヒストリックカーの祭典「レトロモービル」にて、ランボルギーニはV12エンジンをトリビュート