TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 41 41two rotor rotary engine 2ローターロータリーエンジン 2つのローターユニットからなるロータリーエンジン。1ローターエンジンでは、エキセントリックシャフト1回転当たり1回の燃焼を行い、回転力変動が大きいため、大きな振動を発生するという欠点がある。2ローターエ... エンジン 未使用（選択必須） 42 42throttle position sensor TPS エンジンのスロットル開度位置信号を出力し、エンジントルクの代用特性となる。スロットルチャンバーのバタフライ弁の外側端部に、ポテンショ式(抵抗体上を接点が摺動する方式)角度センサーを装着して使う。エン... 欧文略語 未使用（選択必須） 43 43intercept point インターセプトポイント ターボエンジンで、アクチュエーターやウエイストゲートバルブが開きはじめる回転数のこと。インターセプト回転数とも呼ぶ。この回転数になると排気ガス流量が十分になり、タービンに導く排気ガスと、バイパスさ... エンジン 未使用（選択必須） 44 44cowl カウル ウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルトップあるいはカウルハイト＝ウインドシールドの下端部分を指す。本来は修道服の頭巾であり、1920年代ごろのクルマではダッシュパネルを上... デザイン 未使用（選択必須） 45 45traction トラクション 駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。この力は駆動輪軸重、トルクとタイヤと、路面摩擦力により決まる。駆動力が摩擦力より大きい場合(急発進、雨天、積雪路など)、または駆動輪の軸重が減少したとき(前輪駆動車... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 46 C・Dセグメント用の中核をなすNA専用エンジン［LFA／LFB］ エンジンを脇役にするパワートレーン用として開発されたのがLFB型とLFA型。熱効率に優れるアトキンソンサイクルにVTEC機構と電動式VTC機構を搭載した高効率、省燃費のハイブリッド用に特化したエンジンだ。吸気弁... 日本メーカー ホンダ 47 パジェロを支えてきた“サイクロンV6”［6G72］ 源流をたどれば1986年まで遡ることができる歴史あるエンジン。初期は12バルブだったが96年にSOHCのまま24バルブ化され、大型セダンに相応しい出力を獲得。頑丈な鋳鉄ブロックを活かしツインターボ化や直噴化、DOH... 日本メーカー 三菱 48 直列4気筒 1.6l[ N13/N16/N18 ] PSA との共同開発で生まれたガソリン直 4。プジョー ではEP3やEP6などの形式名で呼ばれるが、BMWと その傘下のミニでは旧来の BMW エンジンの命名規則 に則って N13B16、N16B16、N18B16 ... ドイツメーカー BMW 49 ボルボの自社開発主力エンジンシリーズDrive-Eのガソリン版［Drive-E series:T4／T5／T6／T8 ］ ボルボのDrive-Eと呼ばれる主力エンジンシリーズのなかで、ガソリン版の主軸となるのが直4ターボエンジンのB4204T系で、ボア82.0mm、ボアピッチ91.0mmのシリンダーブロックから、ガソリンは10機種、ディーゼルは7... その他の国のメーカー ボルボ 50 50cowl side panel カウルサイドパネル フロントウインドウの前側にあるのがカウルパネルで、その両サイドにあるものをカウルサイドパネルという。フロントボディ構造の縦の部材(ホイールエプロンリーンフォースメント)と横の部材(カウルパネル)をつな... デザイン 未使用（選択必須） 51 51kickback キックバック 路面からのショックがステアリングホイールに伝わること。ラック＆ピニオンの場合はとくにこの性質が強いが、これはシステムとして力の逆向きを許す、いわゆる可逆性であるため。キックバックがあまり大きいと危... シャシー 未使用（選択必須） 52 52backlash バックラッシュ 歯車の噛み合い状態で、接している相手歯面との間に隙間(ガタ)ができるが、そのガタのことをいう。歯車を噛み合わせるときに少しのガタは必要であるが、大きくなると問題になる。MT車で走行中にアクセルを軽くオ... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 53 53valve overlap バルブオーバーラップ 吸気バルブおよび排気バルブが同時に開いている間のクランク角度。吸気バルブは上死点前より開き下死点後に閉じる。一方、排気バルブは下死点前に開き、上死点後に閉じる。吸気バルブが開きはじめたときから排気... エンジン 未使用（選択必須） 54 54wheel alignment ホイールアライメント 車体に対して車輪の取付け方(角度)をいう。ステアリングの操作性や走行性を高めるために、やや角度をつけて取り付けられている。前に角度をつけるキャスター角、内側に角度をつけるキャンバー角やキングピン傾斜... シャシー 未使用（選択必須） 55 55mainshaft メインシャフト FR用MTにおいて、アウトプットシャフト(出力軸)をメインシャフト(主軸)と呼んでいる。エンジンからの入力トルクはメインドライブギヤから入り、カウンタードライブギヤからカウンター軸に伝わり、カウンター軸の... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 56 56acceleration resistance 加速抵抗 車両の走行抵抗のなかで、車速を増加させる場合の抵抗のこと。一定速度で走行する場合の走行抵抗(空気抵抗と転がり抵抗)に対して速度が増加する(加速)ときの抵抗であり、この抵抗は走行抵抗に加え、車両質量の慣... 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 57 57intake pressure sensor 吸気圧力センサー 吸気マニホールド中の圧力を検出するセンサー。かつてはアネロイドやベローズ、もしくはダイヤフラム式を用いた機械式のセンサーが使用されたこともあるが、現在では感圧ダイオードが多く用いられる。吸入空気量... エンジン 未使用（選択必須） 58 58driving force； traction force 駆動力 クルマを走行させるために、エンジントルクをタイヤに伝え、タイヤが路面を蹴る力をいう。駆動力(P)＝エンジントルク(Te)×変速機ギヤ比×終減速比×伝達効率÷タイヤの動荷重半径、の式から求める。したがって、変速... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 59 59overall gear ratio 総減速比 クルマはエンジン回転数を、トランスミッションとデフの2箇所で減速している。2箇所の減速比を掛けたものを、総減速比、あるいは全減速比という。総減速比はタイヤ径とともに、エンジン回転数と車速の関係を表す... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 60 幅広いモデルレンジをカバーする直列3気筒［B38］ ボア×ストロークからボアピッチまで、基本的な設計寸法を共用、気筒数の違いで異なるエンジンを作り分けるというモジュラーコンセプトに基づくB型エンジンシリーズの末弟。2014年のデビュー当初には、単室容量を4... ドイツメーカー BMW 7312件中41-60件を表示 前へ 3 次へ
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