TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 1081 1081backfire バックファイヤー シリンダー内から、吸気バルブより上流に向かって火炎が逆流する現象のこと。逆火とも呼ばれている。これに対し、排気系に起きる未燃の燃料が燃焼する現象を後火、またはアフターファイヤーといい区別している。... エンジン 未使用（選択必須） 1082 1082package tray パッケージトレイ 車室内の後席とトランクルームを隔離しているパネルのこと。ボディシェル後部の強度、剛性を確保する重要な部材。追突時、トランクルームをつぶしながら車室内はつぶさないようにして乗員を保護するもの。また燃... デザイン 未使用（選択必須） 1083 1083braking force distribution system； bar type brake balancer バランスバー式前後配分調整装置 2個のシングルマスターシリンダーを横に並べて、プッシュロッド間にリンクを渡し、ペダルで押すリンクの中間点を左右に調整できるようにしたブレーキ入力装置。リンク長によって、マスターシリンダーの入力が配分... シャシー 未使用（選択必須） 1084 1084Variomatic バリオマチック 1960年代に、オランダの小型乗用車ダッフォモビル(通称ダフ)で実用化された、ゴムベルト式の無段変速機(CVT)である。ドライブ側プーリー径は、錘による遠心力とエンジンの負圧で制御し、ドリブン側はコイルスプリ... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 1085 1085valve stick バルブスティック バルブがバルブガイドに膠着する現象。オイル下がりにより、燃焼室内で発生したスラッジがバルブオーバーラップ中に吸気側に逆流したり、EGRにより排気中のカーボンなどが吸気系に入り、バルブステムに固く付着す... エンジン 未使用（選択必須） 1086 1086valve contact width バルブ当たり幅 バルブの傘部がバルブシートに実際に当たっている幅のこと。この部分で燃焼室の気密を保つとともに熱の移動を行う。一般に吸気バルブの当たり幅は排気バルブの当たり幅より小さい(例えば吸気1.4mm、排気1.6mm)。... エンジン 未使用（選択必須） 1087 1087power-weight ratio パワーウエイトレシオ エンジン出力(馬力)当たりの車両重量を表す(空車重量[kg]/最大馬力[ps])。国産高性能車クラスでは4.5～5.0kg/psのものもみられる。この数値は車両の動力性能、とくに高回転領域の加速性能の予測に使われる。 モータースポーツ 未使用（選択必須） 1088 1088power hop パワーホップ 発進時あるいは極低速時に、急激に大きい駆動力をかけたときに発生する駆動輪の上下振動のこと。駆動輪に駆動力が作用すると、それを支えるサスペンション系を介して車体に反力が作用する。車体への着力点と駆動... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 1089 1089VANWALL バンウォール 1950年代にF1で活躍したイギリスのコンストラクター。ベアリングメーカーの経営者で熱烈なレース愛好家であったトニー・バンダーベルが、低迷していたイギリス勢の奮起を促そうと1954年に設立。車体の設計陣には... モータースポーツ 未使用（選択必須） 1090 1090band brake バンドブレーキ ブレーキ輪の外周にスチールや皮革のバンドを巻き付け、これに張力を与えて制動する外部収縮型のブレーキ。これに対してドラムブレーキは内部拡張式ブレーキとなる。現在では自転車の後輪に採用されるのみである... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 1091 1091bump stroke バンプストローク 車輪の上下動の設計基準位置から車輪が強く突き上げられて、ばねがもっとも縮んだフルバンプ状態までの、車体に対する車輪の可動距離をいう。一般の乗用車では通常70～120mmくらいである。バンプストロークが短い... シャシー 未使用（選択必須） 1092 1092beacon ビーコンランプ 路側に設置し、アンテナ部を通じて車両の位置座標や道路交通情報などを受・送信する装置。語源は信号所、灯台、信号灯などの意で、以前は航空用の無線標識などを指した。交通用語としては、道路の一定区間ごとに... 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 1093 1093piston slap ピストンスラップ ピストンがシリンダーの内壁を打つ現象のこと。コンロッドが揺動するために、シリンダーに対してピストンに横方向の力が発生し、スラップの原因となる。圧縮行程に対し、膨張行程ではコンロッドの傾きが逆方向と... エンジン 未使用（選択必須） 1094 1094piston top clearance ピストントップクリアランス ピストンが上死点にあるとき、シリンダーヘッド底面との間隙。一般に、上死点時にはピストン頂面はシリンダーブロックの上面と一致するか、ごくわずか低い。したがって、トップクリアランスはほぼシリンダーヘッ... エンジン 未使用（選択必須） 1095 1095width of piston ring ピストンリング幅 ピストンリングの、ピストン往復方向の寸法。単位はmm。リング幅を大きくすると重くなり、慣性力によるフラッター現象が発生する。これに対してボア方向の寸法をリングの厚みで、mmで表す。厚みが増すとシリンダ... エンジン 未使用（選択必須） 1096 1096hip room ヒップルーム 乗員が着座したときの腰部の幅方向の空間を指し、ドア内張りからの距離で表す。SAE規格によれば、測定には3次元マネキンを使い、ヒップポイントの上方3インチ(76mm)、下方1インチ(25mm)の範囲から内張りまでの最... デザイン 未使用（選択必須） 1097 1097human interface ヒューマンインターフェース 人とコンピューターの接点をいう。人がコンピューターから情報を入手したり、人がコンピューターに情報を入力するための仕組み。コンピューターの使いやすさへの進歩は日進月歩で、業務のネットワーク化やデータ... デザイン 未使用（選択必須） 1098 1098fiber flow ファイバーフロー 鍛造品の組織は、圧延・鍛造方向に組織の流れが確認される。この流れを繊維(fiber)と称し、ファイバーフローという。これは、初めの材料の、長さ方向の繊維組織が鍛造によって、製品の形状に沿って流れて変形する... シャシー 未使用（選択必須） 1099 1099hood striker フードストライカー フードロックとフードストライカーのぺアでエンジンフードを施錠、解錠する機構。そのフード側に取り付けているのがフードストライカーである。ピン形式が多い。悪路走行でエンジンフードが激しく揺れたり、衝突... デザイン 未使用（選択必須） 1100 1100fork-and-blade connecting rod フォーク型コンロッド V型エンジンにおいて主連接棒(メインコンロッド)の大端部にピンで結合され、他端をピストンに連結された部分の副連接棒(サブコンロッド)を有する2股状のコンロッドのこと。利点は、左右のパンクのシリンダーを、... エンジン 未使用（選択必須） 7312件中1081-1100件を表示 前へ 55 次へ
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