VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング | 8枚目の写真(全20枚)

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「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の5枚目の画像 エンジン型式:EA888型 排気量:1984cc ボア×ストローク:82.5mm×92.8mm 圧縮比:9.3 最高出力:320ps(235kW)/5350-6500rpm 最大トルク:420Nm/2100-5350rpm 過給機:ターボチャージャー 燃料供給:筒内燃料直接噴射(DI) 使用燃料:プレミアム 燃料タンク容量:56ℓ
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「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の15枚目の画像 ゴルフRヴァリアント 車両価格:652万5000円 オプション:DCCパッケージ22万円 有償オプションカラー3万3000円
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「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の18枚目の画像 02 RS Torque Splitter Einbau
「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の19枚目の画像 07 RS Torque Splitter Kraftfluss Limousine
「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の20枚目の画像 17 RS Limo Antriebsstrang Strasse
「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の21枚目の画像 Exhibit RS Torque Splitter
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