航空自衛隊：次期戦闘機のための実験機「先進技術実証機X-2」、将来の戦闘機は無人機運用を含む高度なネットワーク戦闘能力を持つ | 1枚目の写真（全9枚）

2007年、技術研究本部（現・防衛装備庁）のセミナーに展示された将来戦闘機コンセプトの模型。現在公開されている次期戦闘機コンセプトのイメージ図に基本的に同様だ。

その同じ模型の機尾。３枚のパドルを持つ推力偏向ノズルが形作られていた。

先進技術実証機プロジェクト（2006年）新技術実証機「心神」。先進技術実証機のプロジェクトが日の目を見たのは06年5月。技術研究本部（現･防衛装備庁）がレーダー反射断面積試験用の実物大模型の写真を公開した。この模型はATD-X(Advanced Technology Demonstrator：新技術実証機)と名付けられ、さらに「心神」という愛称もつけられた。ATD-Xは公表前の05年、フランスの電波暗室設備でのレーダー反射断面積の評価試験で好成果を収めたという。写真はそのときのもの。写真／防衛省

先進技術実証機プロジェクト（2008年）基礎全機実大RCS試験模型。2008年に行なわれた「国際航空宇宙展」に出展された基礎全機実大RCS試験模型（高運動飛行制御システム）。

同じ「国際航空宇宙展」に出展されたXF5-1ターボファンエンジンの展示モデル。「心神」に搭載設定される心臓部だ。

先進技術実証機ATD-X（2014年）研究開発・試作初号機。2014年夏に技術研究本部が公表した公式写真。機体の一部、吸入部や開口部には写真上でボカシが施され、技術漏洩を防ぐ措置がとられたものだった。同じ理由からキャノピー部分には白い覆いが付けられ、コクピット内部を遮断している。写真／防衛省

基礎研究から含めるとじつに20年近い歳月の結果、実機の製作までたどり着いた日の丸ステルス。本機は双発機であり、最新の複合材が多用されているほか、レーダー反射断面積の低減を図るために機体側面にチャインを持ち、ふたつの垂直尾翼を外側に傾けるなど、ステルス機としてはオーソドックスな外観を有している。写真／防衛省

近年、防衛省が発表した次世代戦闘機のコンセプトイメージ。写真／防衛省

2016年４月22日に初飛行した先進技術実証機「X-2」。写真／航空自衛隊