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今度はインテリアを比べてみよう。
両モデルともにデビュー年次がそれなりに古いから、大型のディスプレイを使っていないのが特徴。日産らしい「男の仕事場」的なコックピットと言える。
GT-R：室内長×幅×高 1730×1475×1095mm
400R：室内長×幅×高 2000×1480×1180mm（サンルーフ車1160mm）
となっている。
フロントシート
GT-Rは、Black editionとTrack Edition engineered by NISMOはレカロ製シート。Pure editionと写真のPremium editionはセミアニリン本革シート 。運転席も助手席もパワーシートだ。（運転席：スライド、リクライニング、リフター、サイサポート 助手席：スライド、リクライニング）
400Rは運転席パワーシート（スライド、リクライニング、リフター、サイサポート）、 シートバックサイドサポート、サイサポートエクステンション 付き。助手席もパワーシートだ（スライド、リクライニング、リフター、サイサポート）。
リヤシート
GT-Rのリヤシートは、完全にプラス2扱い（乗車定員も4名）。子どもなら座れる（前席に座る人の体格次第だが）が、大人は厳しい。
400Rはスカイライン・セダンだから、もちろん後席は大人ふたりが余裕で座れる。乗り心地も悪くない。
トランクスペースは？
GT-Rのトランク容量は315ℓ。リヤシートは固定式でトランクスルーはないが、ゴルフバッグなら2セット、スーツケースなら特AサイズとCサイズをひとつずつ積み込むことができ、日常性にも配慮している。
400Rのトランクは、高さ：435㎜ 通常奥行き：890㎜で容量は500ℓ。後席を倒し室内と貫通できるトランクスルー機構を備える。