トヨタ新型RAV4のデザインを分析。ボディサイズはほぼ同一、その上で新しさを感じさせるポイントとは？ | 14枚目の写真（全17枚）
ワールドプレミアの場でプレゼンテーションを行ったサイモン・ハンフリーズ氏。取締役・執行役員であるとともに、デザイン領域統括部長を務める。
5月20日（水）午前10時にワールドプレミアされた新型RAV4。
センターコンソールはスマートフォンのワイヤレス充電器付きポケットを中央部に配置。シフトスイッチの採用も目新しい。
インパネ上面を40mm低くするとともに、水平基調をさらに推し進めたインパネ。センターモニターやシフトなどを島のように一体的に配置することで、使いやすく、かつモダンな印象に仕上げた。
新型RAV4「GR SPORT」
新型RAV4「CORE」
新型RAV4「ADVENTURE」
50年前（1972年）に創刊されたカーデザイン専門誌「カースタイリング」。しばらく休刊していたが、2024年からウェブサイトで復活し、
新型RAV4のデザインは、先代モデルとほぼ同じデザインチームによるものだという。新型は、「RAV4」らしさを知り尽くしているデザイナーたちが手掛けたからこその進化と言えるだろう。
ボディ全体の塊で構成された「SUVハンマーヘッド」の採用によりタフさを表現する。
リヤウインドウの角度を立てつつ、リヤフェンダーを張り出させることでユーティリティの向上とダイナミックさの演出を両立している。
上が現行モデル、下が新型RAV4。
2018年から米国で販売が始まり、2019年に日本デビューを果たした先代モデル。標準車と「ADVENTURE」の2スタイルがあり、写真のモデルはオフロードイメージを強めた後者の方。
新色「アーバンロック」の開発中の様子。
