5つのユニット一体化＆小型化で、第3世代e-POWERが次期エルグランドで出番待ち！ 日産＆ジヤトコの「5-in-1 e-POWER」 【人とくるまのテクノロジー展2025】 | 7枚目の写真（全15枚）

日産自動車ブース。

第3世代e-POWERの開発・生産を担うジヤトコのブース。

第3世代e-POWERユニット。

ユニット一体化を大きくアピールする、ジヤトコブースでの「X-in-1」説明パネル。

「X-in-1」のアピールや、次世代EVと第3世代e-POWERの主要ユニット共通化の説明は、日産ブースの方が詳しかった。

第1世代e-POWERユニット本体。こちらはエンジンも含めての展示だった。

第1世代e-POWERの説明パネル。

こちらは第2世代e-POWERユニット展示。

第2世代e-POWER説明パネル。

第1世代、第2世代e-POWER（のエンジンを除く部分）を見た後に第3世代e-POWERを見ると、一体化のメリットやコンパクトさが手に取るようにわかる。

これまでのe-POWERの進化ぶりもアピール！

高速燃費は15％、定常燃費は9％低減され、静粛性は5.6db下がったことをPR。

4WD技術「アテーサ」を掲げて登場した、8代目ブルーバード（1987年）。

901活動の筆頭、4輪マルチリンクサスペンションや、16年ぶりのGT-R復活が話題だったR31スカイライン（1989年）。