プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】 | 6枚目の写真(全23枚)

「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の1枚目の画像 2016年に登場した3008は2021年にフェイスリフトを実施。同じタイミングでラインアップに加わったのがプラグインハイブリッドモデルの3008 GT ハイブリッド4だ。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の2枚目の画像 リヤドア付近でキックアップするショルダーラインが躍動感を演出する。最低地上高は175mm。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の3枚目の画像 3008 GT ハイブリッド4のボディサイズは全長×全幅×全高:4450×1840×1630mm、ホイールベース:2675mm。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の4枚目の画像 ボディ幅いっぱいに広がった黒いガーニッシュの左右には、ライオンの爪痕がモチーフのテールランプが備わる。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の5枚目の画像 ヘッドライトと融合したかのようなフレームレスのグリルと、牙のように縦に伸びたデイタイムランプがフロントフェイスの特徴だ。
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「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の7枚目の画像 エンジンは1.6L直列4気筒ターボで、最高出力147kW(200ps)/6000rpm、最大トルク300Nm/3000rpm。さらにフロント110ps、リヤ112psのモーターを組み合わせた4WDとなる。
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「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の10枚目の画像 プジョーお得意の小径ステアリングを軸としたiコクピットを採用。メーターは12インチの液晶ディスプレイ。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の11枚目の画像 通常時の荷室容量は591L。テールゲートは電動式で、足の出し入れで自動開閉する機能も便利。
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「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の13枚目の画像 後席背もたれを倒すと荷室容量は1670Lまで拡大される。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の14枚目の画像 マイナーチェンジ時に刷新されたシート。GT ハイブリッド4はアルカンタラ&テップレザーのライトグレー基調のシート表皮を採用する。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の15枚目の画像 6対4分割可倒機構を備えるリヤシート。中央部には格納式のアームレスト付き。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の16枚目の画像 小径ステアリングの上からメーターを見るため、ドライビングポジションは必然的にアップライト気味になる。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の17枚目の画像 身長180cmの乗員が座っても、頭上と膝前には空間が確保されている。
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「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の20枚目の画像 駆動用バッテリーへの充電は普通充電のみに対応。電池容量は13.2kWhで、200V/3kWの場合は約5時間、200V/6kWなら約2時間半で満充電となる。
「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の21枚目の画像 モーターの瞬発力のおかげもあり、小気味良い走りが楽しめる3008 GT ハイブリッド4。
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「プジョー史上最強!のトータル出力を誇るプラグインハイブリッドSUV【プジョー3008 GT ハイブリッド4】」の23枚目の画像 車線内の任意の位置をキープして走行が可能なレーンポジショニングアシストなど、充実したADASも3008 GT ハイブリッド4の魅力だ。
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