アウトランダーPHEVモデルは「衝突安全性能評価」と「予防安全性能評価」において最高ランクのＡランクを獲得し、かつ「事故自動緊急通報装置」を搭載した車両にのみ与えられる最高評価を獲得
ユーザーが安全性の高いクルマを選択しやすい環境を整備するとともに、自動車メーカーに対してより安全な製品の開発を促すため、国交省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）は、毎年、販売台数の多い車両を中心に、クルマの安全性能に関する様々な評価試験を行い、結果を公表している。そして「衝突安全性能評価」と「予防安全性能評価」において、最高ランクのＡランクを獲得し、かつ「事故自動緊急通報装置」を搭載した車両にのみ与えられるのが最高評価「ファイブスター賞」だ。
このたびファイブター賞を受賞したアウトランダーPHEVモデルには、下記のような安全機能や装備が備わっており、多角的に安全性能が追求されていることが改めてわかる。
●衝突安全性能
・衝突安全強化ボディ（RISE）では、三菱自動車初となる超高張力鋼を客室部分に採用。高エネルギーを吸収するフロント構造と変形の少ない高耐力キャビン構造を組み合わせることで、乗員の安全性と軽量化を両立。
・7つのSRSエアバッグを全車に標準装備。
●予防安全性能
・前方の車両や歩行者、自転車運転者（昼間のみ）を検知し、ブレーキ制御を自動的に作動させて衝突回避、または衝突被害の軽減をアシストする「衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]」や、壁などの障害物に加えて、前進時は人や車両も検知する「踏み間違い衝突防止アシスト［EAPM］」などを含む9つの先進運転支援機能をまとめた「e-Assist」を全車に標準装備。
・対向車や先行車の有無を検知し、ヘッドライト照射範囲や明るさを自動的に切り替えることで優れた夜間視認性を実現する「アダプティブLEDヘッドライト［ALH］」を全車に標準装備。
●事故自動緊急通報装置
・急病時や危険を感じた時に室内のボタンを押すことでヘルプネットオペレーションセンターにつながる「SOSコール（エアバッグ展開時自動通報機能付）※」を搭載。また、万が一の事故発生時には、エアバッグ展開と連動して自動通報し、救助が必要と判断された場合は車両情報に基づき、緊急車両などの出動要請を行う。
※SOSコールは（株）日本緊急通報サービスが提供しているヘルプネットサービス。また、「MITSUBISHI CONNECT」の「基本パッケージ」への加入が必要
三菱自動車はこのたびの発表を受けて、交通事故のみならずクルマが関わる全ての「事故ゼロのクルマ社会の実現」を製品開発における安全理念のビジョンとし、今後も事故低減技術の開発・実用化を進めていく方針を改めて表明している。