【ランドローバー・ディフェンダー】待望のディーゼル追加! 扱いやすさもパフォーマンスも燃費もガソリンを上回る | 2枚目の写真(全20枚)

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「【ランドローバー・ディフェンダー】待望のディーゼル追加! 扱いやすさもパフォーマンスも燃費もガソリンを上回る」の17枚目の画像 新型ディフェンダーの美点の一つが、車内の静かさ。遮音に関しては、先代とは隔世の感がある。
「【ランドローバー・ディフェンダー】待望のディーゼル追加! 扱いやすさもパフォーマンスも燃費もガソリンを上回る」の18枚目の画像 左がロングホイールベース仕様の110、右がショートホイールベース仕様の90。先代ランドローバーがホイールベースをインチで表した数字を名称に用いていたが、新型もそれを継承。ただ、新型のホイールベースは実際はもっと長くなっている。
「【ランドローバー・ディフェンダー】待望のディーゼル追加! 扱いやすさもパフォーマンスも燃費もガソリンを上回る」の19枚目の画像 「オンロード」「草/砂利/雪」「泥/轍」「砂地」「岩場」「渡河走行」のモードを用意するテレインレスポンス2を装備。エンジンやデフなどの設定を最適制御してくれる。
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