MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる? | 4枚目の写真(全29枚)

「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の1枚目の画像 エンジン形式:直列4気筒DOHC エンジン型式:P5-VPS型 排気量:1496cc ボア×ストローク:74.5mm×85.8mm 圧縮比:13.0
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の2枚目の画像 最高出力:111ps(82kW)/6000rpm 最大トルク:146Nm/3500rpm 過給機:なし 燃料供給:筒内燃料直接噴射(DI) 使用燃料:レギュラー 燃料タンク容量:51ℓ
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の3枚目の画像 とくにパワフルではないが、回して楽しいエンジンだ。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の4枚目の画像 トレッド:F1570mm/R1580mm 最小回転半径:5.3m
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の5枚目の画像 MAZDA3 FASTBACK 15S(MT) 車両価格○222万1389円
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の6枚目の画像 全長×全幅×全高:4460mm×1795mm×1440mm ホイールベース:2725mm
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の7枚目の画像 車重:1320kg サスペンション:Fマクファーソンストラット式 Rトーションビーム式
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の8枚目の画像 WLTCモード燃費:17.8km/ℓ  市街地モード 14.1km/ℓ  郊外モード 18.0km/ℓ  高速道路モード 19.9km/ℓ
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の9枚目の画像 タイヤサイズは205/60R16+6.5Jアルミホイール。 ヨコハマ BluEarth GTを履く。16インチホイールのみが、外観でエントリーグレードとわかる識別点。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の10枚目の画像 これが15Sのインテリア、記事後半の20S L Packageの写真と比べてみてほしい
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の11枚目の画像 マツダ車のメーターは、非常に見やすい。メーターのフォントも美しい。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の12枚目の画像 6速MTのギヤ比は、 1速:3.583 2速:1.904 3速:1.290 4速:1.028 5速:0.837 6速:0.680 後退:3.416 最終減速比:4.388
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の13枚目の画像 アクセルペダルはオルガン式を使う。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の14枚目の画像 インテリアに安っぽいところは見当たらない。ただし、エアコンはオートACではなくマニュアルACだ。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の15枚目の画像 シートもいい。上位グレードと座り心地、フィット感とも同じだ。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の16枚目の画像 後席は穴蔵感が強い。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の17枚目の画像 ラゲッジスペースは、クラス標準レベル。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の18枚目の画像 廉価グレードでももちろん分割可倒式。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の19枚目の画像 後席を倒せば大きなスペースが生まれる。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の20枚目の画像 エンジンのパワーを目一杯引き出しながら走るのは、とても楽しい。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の21枚目の画像 エキゾーストノートも乾いた音色でなかなかいい音がする。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の22枚目の画像 20S L Packageのインテリア。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の23枚目の画像 エンジン形式:直列4気筒DOHC エンジン型式:PE-VPS型 排気量:1997cc ボア×ストローク:83.5mm×91.2mm 圧縮比:13.0
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の24枚目の画像 最高出力:156ps(115kW)/6000rpm 最大トルク:199Nm/4000rpm 過給機:なし 燃料供給:筒内燃料直接噴射(DI) 使用燃料:レギュラー 燃料タンク容量:51ℓ
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の25枚目の画像 20S L Packageは、215/45R18のトーヨーPROXESを履く。
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の26枚目の画像 MAZDA3 FASTBACK 20S L Package(6MT) 車両価格○275万3055円
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の27枚目の画像 MAZDA3 FASTBACK 20S L Package(6MT) 全長×全幅×全高:4460mm×1795mm×1440mm ホイールベース:2725mm 車重:1340kg サスペンション:Fマクファーソンストラット式 Rトーションビーム式
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の28枚目の画像 SKYACTIV-G2.0 MTの最終減速比は4.105
「MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる?」の29枚目の画像 2.0ℓモデル(20S L Package)のインテリア
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