本格ミッドシップスポーツはエンジン縦置きというのが定石。初代NSXの横置きから、新型はというと?【DeAGOSTINI 週刊 Honda NSX 組み立て記録】 | 5枚目の写真(全6枚)

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「本格ミッドシップスポーツはエンジン縦置きというのが定石。初代NSXの横置きから、新型はというと?【DeAGOSTINI 週刊 Honda NSX 組み立て記録】」の3枚目の画像 新型NSXはV6縦置き。この状態だとホイールベースの内側に完全にエンジンが収まるパッケージがよくわかりますよね。それにしても……でか!
「本格ミッドシップスポーツはエンジン縦置きというのが定石。初代NSXの横置きから、新型はというと?【DeAGOSTINI 週刊 Honda NSX 組み立て記録】」の4枚目の画像 初代NSXのエンジンルーム。3.0L V6 DOHC VTECエンジンが横置きされているのがわかる。
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