日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた | 4枚目の写真(全32枚)

「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の1枚目の画像 横浜の日産グローバル本社地下駐車場で対面したぐれー
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「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の7枚目の画像 目的地設置をすれば、到着時のバッテリー残量も計算し表示してくれる。便利。
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「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の13枚目の画像 首都高 横浜の大黒PAには最新の急速充電器が6基、設置されている。
「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の14枚目の画像 30分間で充電できたのは
「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の15枚目の画像 今度は自宅で200V 15Aつまり3kWの普通充電をしてみた。
「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の16枚目の画像 全長×全幅×全高:4595mm×1850mm×1665mm ホイールベース:2775mm
「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の17枚目の画像 日産アリア B6 2WD 車両本体価格:539万円 試乗車はop付き
「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の18枚目の画像 トレッド:F1585mm/R1590mm 最小回転半径:5.4m
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「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の20枚目の画像 最低地上高:180mm 車両重量:1960kg 前軸軸重1050kg 後軸軸重910kg
「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の21枚目の画像 エントリーグレードのB6はFWD。つまりフロントにモーターが積まれている。モーターは新開発の巻線界磁式。
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「日産アリアB6 1週間750km走って充電性能と航続距離、電気代を考えた」の23枚目の画像 容量も充分のラゲッジスペース。フロア下まで探したが普通充電ケーブルは発見できず。
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