車高以外に不満ナシ！ こだわり純正サスペンションのスゴさ【TOYOTA GR86 長期レポート10_AE86～GR86への道】 | 3枚目の写真（全3枚）

BRZとはスタビライザーの構造などから異なるものになっている。GR86はピーキーでリアが滑りやすいという人もいるが、そう感じるとしたら運転が間違っている、とは某開発ドライバーのコメントだ。