新型エクストレイルは、北米ではROGUE（ローグ）の名前で人気を集めている。日本のエクストレイルのパワートレーンが全グレード新世代e-POWERなのに対して北米仕様のパワートレーンは1.5ℓ直3VCRターボ＋CVT。4WDもリヤにモーターを積むタイプではなくコンベンショナルなカップリング式を採る。
型式：KR15DDT
排気量：1498cc
ボア×ストローク：84.0mm×88.9mmー90.1mm
圧縮比：8.0-14.0
最高出力：204ps
最大トルク：305Nm
となっている。
北米ROGUEの2023年モデルの価格は以下の通り。
北米ROGUE 2023年モデル価格
| モデル | グレード | 価格（MSRP） | 円換算（1ドル＝139円） |
| Rogue | S FWD | 27360ドル | 380万3040円 |
| SV FWD | 29050ドル | 403万7950円 | |
| SL FWD | 33710ドル | 468万5690円 | |
| Platinum FWD | 37140ドル | 516万2460円 | |
| S AWD | 28860ドル | 401万1540円 | |
| SV AWD | 30550ドル | 424万6450円 | |
| SL AWD | 35210ドル | 489万4190円 | |
| Platinum AWD | 38640ドル | 537万0960円 |
エントリーグレードのS（FF）モデルが27360ドル（1ドル＝139円で換算して380万3040円 以下同）だ。最上位グレードのPlatinum AWDが38640ドル（537万0960円）である。この価格はMSRP（Manufacurer’s Suggested Retail Price=メーカー希望小売価格）だから、いわゆる税抜き価格だ。
motor-fan.jp今度は日本のエクストレイルの主要グレード価格を見てみよう。
| モデル | グレード | 税込価格 | 税抜き価格 |
| エクストレイル | S（FF） | 319万8800円 | 290万8000円 |
| X（FF） | 349万9100円 | 318万1000円 | |
| G（FF） | 429万8800円 | 390万8000円 | |
| S（e-4ORCE） | 347万9300円 | 316万3000円 | |
| X（e-4ORCE） | 379万9400円 | 345万4000円 | |
| G（e-4ORCE） | 449万9000円 | 409万円 |
本来はエンジン＋モーター／バッテリ－／パワーコントロールユニットとなるe-POWERの方が高いはずなのだが、そうなっていない。
北米ROGUE2023年モデルは、全車に日産セーフティシールド360 4、AppleCarPlay／AndroidAutoに対応した8インチタッチスクリーン（9インチもあり）のNissanConnect、ポロパイロット・アシストなどを標準装備するなど、装備が違うから、という理由もあるが、日本のエクストレイルの「お買い得感」はそれでも非常に高い。
これはなぜか？
もちろん、昨今の「円安ドル高」が原因。上の表は1ドル＝139円で換算してある。
2022年1月の円相場はおよそ1ドル＝115円
現在が1ドル＝139円だから、ドル円換算すると2割も価格が変わってしまっているのだ。
2023年モデルのROGUEの価格（しかも円換算した価格）を見ると日本のエクストレイルはお買い得！ と言えるかもしれない（ドルで預金を持っていた人にとっては、かもしれないけど）。