瀨在 仁志
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老兵は死なず。スカイラインNISMOに純エンジン車のドラマチックな魅力を感じた
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クラウンシリーズ随一!ドライバーがその気になったときの切れ味こそがクラウンスポーツの真骨頂だ
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マツダMX-30 RE-EV ロータリーエンジンだけが話題なわけじゃない。上質な走りこそ見る...
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アバルト500e 電気のサソリの毒の効果は「こんなBEVだったら乗ってみたくなる」
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“革靴を履いた猫足”プジョー408 1.2L直3ターボ+8ATは足の長さも走りもいい
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レクサスRC F 5.0L・V8自然吸気の魅力は何物にも代えがたい 機械式時計のように造り続...
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スバル・インプレッサ 街中でわかる静粛性の高さ 目に見えない部分の進化は大きいぞ
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大型新人登場! スバル・レヴォーグ レイバック 走りは「都会派」に仕上がったか?
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プジョー2008 ガソリン高騰のいま、ディーゼルのBlueHDiの走りと燃費はロングドライブ...
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日産スカイラインNISMO これなら『老兵は死なず』これからも戦える!
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新型アル/ヴェル 19インチタイヤのヴェルファイアは重量級ミニバンと思えぬハンドリング性能を...
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新型408 プジョーの新種は1.2L直3ターボのGTでも小気味いい走りがいい。だだし猫足とい...
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三菱デリカミニ | これならデリカの名前を付けて良し!走りは期待以上だ
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スバル・クロストレック軽快なFFモデルはあり?AWDとの価格差は22万円、重量差は50kg
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新型プリウスPHEVは見た目の大胆さ同様に、走りもキレッキレだ。注文を付けるとすると……
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ホンダ・シビック タイプR 「+R」ボタンで歴代最高の走りへのこだわりを実感できる
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ヤリスクロスGR SPORT|これなら欧州勢のコンパクトSUVと渡り合える!
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トヨタ・アクアGR SPORT | +20万円弱ならお値打ち! ボディと脚の強化はメーカーな...
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マツダCX-60 | 4WD+Mハイブリッドより100kg軽いFRのCX-60はハンドリング...
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どのRXを選ぶのがベストか? 新型レクサスRXのパワートレーンは、うれしい悩みを与えてくれる