テクノロジー
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「進化は後席居住性、総じてやっぱ1軍監督作品」――フォルクスワーゲン・ゴルフ(by福野礼一郎)
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「ドグマと個性にあふれているが、私との相性がゼロ(陳謝)」――トヨタ・GRヤリス(by福野礼一郎)
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「この4WD制御は2021年の最高傑作ではないか」――日産・ノート(by福野礼一郎)
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「トヨタFR車の中で一番出来いいかも(サウンドのぞく)」――トヨタ・ミライ(by福野礼一郎)
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「ポロとは思えぬ秀作Tクロス、ゴルフとは思えぬ駄作Tロック」――フォルクスワーゲン・Tクロス/Tロック(by福野礼一郎)
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「軽量こそ神。あなたがCセグに見切りをつける日」――ルノー・ルーテシア(by福野礼一郎)
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スバル新型BRZに投入された技術 ディテールにスバル技術陣の“スポーツカーへのこだわり”が見える
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あなたのクルマのルーフは「モヒカン」それともレーザーブレージング? ルーフの継ぎ目を巡る考察 スープラ、86/BRZはモヒカン、ゴルフ8、N-BOXは?
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ゲームチェンジャーになり得るか? 新型トヨタ・アクアが採用したバイポーラ型ニッケル水素バッテリーとはなにか?
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再エネが原発電力より安くなる? 経産省はなぜホントのことを言わない?
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新型トヨタGR86/スバルBRZのエンジンは、「究極の自然吸気水平対向エンジン」を目指したスバル技術陣渾身の作だ