ハイゼット トラック
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長い歴史を支える軽規格の働くクルマ「ダイハツ・ハイゼット トラック」【最新軽自動車 車種別解説 DAIHATSU HIJET TRUCK】
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軽トラなのにリクライニングしてくつろげる!? 気になる室内空間を検証……そして突然の別れ【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.11】
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ドリンクは？ 荷物は置ける？ 軽トラオーナーがスペースユーティリティを検証【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.10】
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装備は？ スイッチは？ オーナーになってわかった軽トラの運転席の使い勝手を検証してみる【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.9】
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軽トラファン必見！ スズキとダイハツが「第10回国際スマート農業EXPO」に共同出展！「キャリイ」や「ハイゼット トラック」などを展示
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空荷のMT軽トラはスポーツカー……ではなかった？ 那須の一般道路でドライブインプレッション！【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.8】
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5速MTの軽トラは空荷だって面白い!! いざ那須へ！ 高速道路ドライブインプレッション！【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.7】
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気分は「イージュー☆ライダー」？ ホンダCRF125Fと装備一式を積んで走る軽トラドライブ・高速道路編【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.6】
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ホンダCRF125Fと装備一式を積んでコースへ出発!! オフロードバイク&荷物満載の軽トラの乗り味は？ 街中・ワインディング編【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.5】
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ダイハツの軽商用車「ハイゼット」シリーズ／「アトレー」の価格が改定。7月生産分から値上げ
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プラス300mmの恩恵！ 積載力を大幅アップする「ハードカーゴ ゲート」を装着しちゃいます!!【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.4】
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ついに”軽トラ”デビュー！ さっそくエクステリアもインテリアもカスタムしちゃいます!!【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.3】
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空気のいらないタイヤ、絶対パンクしないタイヤ「トーヨー・ノアイア」を履いたダイハツ・ハイゼットに注目！【東京オートサロン2023】
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バイクを運ぶためのベストなトランポは？ 中古の軽トラが高すぎる!!【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.2】
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公道走行不可のオフロードバイク・Honda CRF125Fを購入……でも運搬手段はどうする？！【ハイゼットトラックジャンボ オーナーレポート vol.1】
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ダイハツの新型ハイゼット カーゴ、アトレー、新ハイゼット トラックの受注が好調！ アトレーは発売約1カ月で月販目標の8倍となる約8000台を記録
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ダイハツの軽商用車「ハイゼット カーゴ」「アトレー」が17年ぶりに全面改良！ 同時に「ハイゼット トラック」がマイナーチェンジ