日産サクラ
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日産サクラ／三菱eKクロスEV 補助金枯渇が心配だけど、ニッポンのクルマのトレンドを変えるモ...
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電気の軽・日産サクラ 今もっとも旬なBEV 日常使いで試してみた 電費は？ 使い勝手は？
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新型軽EV「日産サクラ」の新車装着用タイヤに横浜ゴムの「ブルーアース-FE AR30」が採用
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軽のBEV、日産サクラ サイズと最高出力だけが軽規格
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日産サクラ／三菱eKクロスEVの電気代 軽BEVはガソリン車よりお得？
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航続距離180kmは短いのか、十分なのか。日産サクラ ＆ 三菱ekクロス EV検証！
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日産サクラ試乗記。リヤ寄りの重量配分が効く、高級サルーンのようなコーナー脱出姿勢！
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軽のBEV、日産サクラ、三菱eKクロスEVは成功するか？ 航続距離180kmは受け入れられる...
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初代リーフより培ってきたノウハウをフルに活かした日産期待の軽EV「サクラ」発信！