旧車
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奇跡のFC3SサバンナRX-7！ 17万km走ってオーバーホールなし
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これが元祖パイクカー「日産Be-1」だ！ 35年経った今もオリジナルの姿を保つ極上車
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未体験ゾーンへ！ 誰もが憧れた初代ソアラがオリジナルコンディションで見参
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ここまでやるか！ パテ盛りゼロでフルレストアされた極上ハコスカGT-R
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絶対逃げ切れない！ スカイラインGT-R、RX-7、インプレッサWRXのパトカーに迫る【ニューイヤークラシックカーミーティング】
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エアコン＆パワステ完備！ R32スカイラインがベースの快適ケンメリGT-R【東京オートサロン2022】
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コンセプトは「レーシングモディファイ」！ 現代流カスタムで甦るS130フェアレディZ【東京オートサロン2022】
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トラストのオーダーサービス「GReddy FACTORY」でセリカXXが完全復活！ 【東京オートサロン2022】
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ハコスカフェイスのフルチューン・サニトラ！ リヤサスは4リンク化【東京オートサロン2022】
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あのポルシェ912の高速パトカーが令和に生き残っていた！ 【ニューイヤークラシックカーミーティング】
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2022年もやっぱり旧車はおもしろい！ オート3輪やパトカーが共演【ニューイヤークラシックカーミーティング】
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お宝発見！ 激レアなオープン4シーターのマツダ・ファミリアを捕獲
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軽自動車初のハードトップ！ ダイハツ・フェローMAXを憶えているか？
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50年以上前に「流れるウインカー」を採用!? これがハイオーナーカー、初代日産ローレルだ！
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日産S30フェアレディZ、その究極のスタイルが240ZGだ！ ロングノーズとオーバーフェンダーが圧巻
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GT-Rだけじゃない！ R32スカイラインを乗り継ぐマニアが辿り着いた境地とは？
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三菱初のDOHCエンジンが吠える！ 和製スペシャルティカーの元祖 【三菱ギャランGTO】