【150系プラドにベストな17インチ】アームへの干渉を回避する! プラド狙いの7.5J+15を設定するブルート・BR-44|トヨタ・ランドクルーザープラド カスタム | 5枚目の写真(全9枚)

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「【150系プラドにベストな17インチ】アームへの干渉を回避する! プラド狙いの7.5J+15を設定するブルート・BR-44|トヨタ・ランドクルーザープラド カスタム」の7枚目の画像 骨太の6本スポークはシンプルに太く、ほんの少し前のスチールホイールを彷彿とさせるデザイン。エッジが立ちすぎずマイルドな断面なのも特徴で、シンプルだが個性全開。
「【150系プラドにベストな17インチ】アームへの干渉を回避する! プラド狙いの7.5J+15を設定するブルート・BR-44|トヨタ・ランドクルーザープラド カスタム」の8枚目の画像 スポーク先端のディスクエンド部には、さり気なくもシャープな切り欠きを配置。段付き風のリム形状も印象的だ。
「【150系プラドにベストな17インチ】アームへの干渉を回避する! プラド狙いの7.5J+15を設定するブルート・BR-44|トヨタ・ランドクルーザープラド カスタム」の9枚目の画像 センターパートの面積が大きく、センターキャップが力強く突出したフィニッシュとなるのもオフ的。迫力あり。
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