【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編 | 5枚目の写真(全22枚)

「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の1枚目の画像 トヨタ・30ヴェルファイア
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「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の5枚目の画像 トヨタ・30ヴェルファイア
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の6枚目の画像 OWNER 松下直人さん (香川県)
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の7枚目の画像 走行車高時にツライチになるようにセッティング。エアーレス時はご覧のとおりのF:3.5度/R:7度の絶妙なキャンバー角を実現。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の8枚目の画像 後10.5Jを飲み込ませインセットを変えたジスタンス20インチ。245/35タイヤは荷重指数を計算済みで高速もバンバン走れる。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の9枚目の画像 エアサスのタンクとコンプレッサーはリアのスペアタイヤスペースにIN。普段はリアトレーを敷いているため実用性を損なわないで済むのが何よりのストロングポイント。タンクは一本、コンプレッサーは2基掛けのためアップダウンの動作スピードも速い。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の10枚目の画像 エアサスのタンクとコンプレッサーはリアのスペアタイヤスペースにIN。普段はリアトレーを敷いているため実用性を損なわないで済むのが何よりのストロングポイント。タンクは一本、コンプレッサーは2基掛けのためアップダウンの動作スピードも速い。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の11枚目の画像 エアロにはバタフライシステムをチョイス(サイド、リアも同)。ローダウンの邪魔をせず、しかもアクセントには欠かせない薄型のフラップエアロだ。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の12枚目の画像 コーナーポール土台には某トヨタ車の純正を使用しポール本体はシークレット。そのニコイチ加工を、スペースの無いヴェルファイアのため横面に装着する。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の13枚目の画像 テールランプカバーにはオールレッドに仕上がるシックセンスをセレクトして装着。リアビューからのアクセントとしてレッドの色味が効いている。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の14枚目の画像 トヨタ・30系アルファード
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「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の16枚目の画像 約15mm程度ごく僅かにワイド加工、リアはツメカットのみ。キャンバー角はノンエアー時F3度、R5度を実現。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の17枚目の画像 ホイールはレクサスLS用のP.C.D.120のBBS・LM-R。ディスクカラーは当時の限定カラーというアニバーサリーエディションだ。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の18枚目の画像 エアサスはボルドとフェイトがコラボした、アヴェルエアー。収納スペースにはスペアタイヤスペースを利用して実用性もプラス。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の19枚目の画像 エアロはフロントとサイドにモデリスタを装着。ボンネットにはクールレーシングをセレクト。メッキ感のあるイカつい顔面だ。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の20枚目の画像 サイドの窓枠にもクロームを追加してアクセントに。さりげなくボディ全体にキラリとしたクローム感を感じさせる趣向だ。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の21枚目の画像 シンプルなルックスで純正リアウイングの上にちょい足しするアヴェルのシンプル系リアトップスポイラーもいいアクセント。
「【カッコ良いカスタム総点検_Vol.1】カスタムの大本命、「車高短」「ツライチ」を極める! トヨタ・30系アルファード編」の22枚目の画像 電動式コーナーポールはベースのメッキ加工にもかなりコストの掛かったこだわり仕様。フェンダーモールもセダンイメージだ。
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