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V型エンジンの基礎知識

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1984年、ゴットリーブ・ダイムラーが4ストローク・ガソリンの開発に成功。
そのわずか4年後に、史上初のV型エンジンは登場した。
それはまた、初めてのマルチシリンダー・エンジンでもあった。
その後、様々な形状とシリンダー数のV型エンジンが、生まれては消えていったが、
V型エンジンが内包する宿痾との戦いでもあった。
そう、Vにはネガがある。
だが、今日のマルチシリンダーは、ほぼVしかありえない。
最善の形式ではないが、最良の妥協案。それがV型エンジンなのだ。

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