モーターの減速機構にはギヤが使われることが大半だが、これをチェーン＋スプロケットに置き換えることを提案しているのが椿本チエイン。ギヤに比べてノイズを抑えられることに加え、軸間距離が長いときのレイアウト自由度にも富むのがメリット。伝達効率もギヤより高いとのことで、ただし「チェーン屋の言い分です」とエンジニア氏は笑いながら説明してくれた。
では、なぜそのようなメリットがありながら減速機にチェーンが使われてこなかったかというと、高速対応ができていなかったため。椿本チエインは、トランスファなどに用いる製品ピッチよりもさらに小さい8mmピッチ品を開発し、さらに2本軸とすることで磨耗に強い構造とした。
