ホンダ
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ホンダの可変バルブリフト機構i-VTEC：ピンによる複数カムの使い分けでリフト量を変化［内燃機関超基礎講座］
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ホンダ・オデッセイの大型直噴4気筒K24Wエンジン［内燃機関超基礎講座］
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華やかなのはB型。ではA型は？：ホンダの軽自動車用S07A型エンジン［内燃機関超基礎講座］
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ホンダ：乗用車だけじゃないホンダ独自の水素活用方法とは
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ホンダRシリーズ：SOHC＋片閉じのi-VTECで高効率ミラーサイクルを実現［内燃機関超基礎講座］
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NA時代のタイプRが搭載していた2.0ℓエンジン［ホンダ・K20A型］［内燃機関超基礎講座］
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ホンダ・シビックタイプRの強心臓 K20Cの回転系部品を見る。2.0ℓ直列4気筒ターボ［内燃機関超基礎講座］
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ホンダ F1 エンジンのコンロッド 高い燃焼圧と引っ張り時の強力なねじりに耐える設計［内燃機関超基礎講座］
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ホンダの新開発V6ターボエンジン 3.0ℓで380ps/480Nm！