スカイアクティブXを理解するために、エンジンの基礎をおさらいする

MAZDA3スカイアクティブX搭載車が、国内でもついに12月５日から発売開始された。ガソリン圧縮着火を世界で初めて実用化したこのユニットは、どこが...

東芝インフラシステムズ：JR東海の次期特急車両向けに新型ハイブリッドシステムを納入

東芝インフラシステムズは東海旅客鉄道（JR東海）の次期特急車両「HC85系」の試験走行車向けに、新開発の小型で高効率な新型ハイブリッドシステム...

軽貨物車と軽乗用車、何が違うの?…法規上の違いをホンダN-VANとN-BOXで比較

7月12日にバモス／アクティの後継車としてデビューした軽商用バン「N-VAN」は、FFの軽乗用車である新型「N-BOX」をベースとしながら、ボディや室内...

新型ホンダ・フィットのサスペンションを眺めてみる【東京モーターショー2019】

四代目にフルモデルチェンジを果たした新型ホンダ・フィット。サスペンションの構造はどうなっているのか撮影してきた。 （WP02／WM01：本田技研...

ボッシュ、メルセデス・ベンツ：米サンノゼで 自動運転配車サービスの実証実験を開始

スカイアクティブXを理解するために、エンジンの基礎をおさらいする

MAZDA3スカイアクティブX搭載車が、国内でもついに12月５日から発売開始された。ガソリン圧縮着火を世界で初めて実用化したこのユニットは、...

東芝インフラシステムズ：JR東海の次期特急車両向けに新型ハイブリッドシステムを納入

東芝インフラシステムズは東海旅客鉄道（JR東海）の次期特急車両「HC85系」の試験走行車向けに、新開発の小型で高効率な新型ハイブリッドシス...

ダイハツ工業：「音声による点検結果入力システム」の法定12ヶ月点検での運用を開始

ダイハツ工業は、定期的なクルマの点検・整備時に、整備士の音声を認識し、点検結果が自動入力されるシステムを開発。2018年２月から「１人作...

ボッシュ、メルセデス・ベンツ：米サンノゼで 自動運転配車サービスの実証実験を開始

BlackBerry、マレリ：中国の主要自動車ブランドにデジタル・コックピット用QNXプラットフォームを提供

BlackBerry Limitedとマレリは、マレリの中国エレクトロニクス・ビジネスユニットにおいて、QNX Platform for Digital CockpitsをマレリのeCo...

三菱自動車、三菱商事、三菱商事：大規模太陽光発電設備・電動車リユース電池を活用した蓄電システムを...

三菱自動車工業は、三菱商事および三菱商事パワーが提供するエネルギーソリューションサービスを、三菱自動車の電動車主力工場である岡崎製作...

タニタ「飲酒運転に関する意識調査2019」を実施

タニタは「飲酒運転に関する意識調査2019」を実施した。

三菱重工エンジニアリング：マカオに9.3kmのLRT路線を新設し車両110両を納入

三菱重工グループの三菱重工エンジニアリング（MHIENG）は、中国マカオ特別行政区（Macau Special Administrative Region）政府から受注して...

GM、LG化学：全車電動化に向けて連携、オハイオ州に新工場を開設

ゼネラルモーターズとLG化学は、今後のバッテリーEV用バッテリーセルの量産計画を発表した。両社は、折半出資の合弁会社を通じて最...

ボルグワーナー：「HVH 146」の導入により高電圧ヘアピン電気モーターシリーズを強化

ボルグワーナーは、新たな高電圧ヘアピン（HVH）146モーターを導入し、電気モーター製品を強化する。2020年前半に主要なOEM向けに生産...

【テクノロジートレンド 】欧州で主流となるか？ 48Vハイブリッドは国産車でも導入されるのか？

2011年にドイツの自動車メーカー5社によって策定された、システム電圧を48Vとする新たな車載電源規格「LV148」。これをハイブリッドに利用す...

【エンジンテクノロジー トレンド】ディーゼルは終わらない！ 新技術で息を吹き返すディーゼル・エンジン

件の事件以来、EVシフトのスローガンが声高に叫ばれるなか、なりを潜めていたディーゼルだが、ここにきて新たな動きが相次いでいる。マツダの...

ZF：都市部の渋滞解消に向けて公共交通機関をクリーンでスマートに

ZFは、あらゆる車両セグメントに対応する多彩な電動ドライブや自動輸送システム向けのセンサーと制御ユニットの開発を通し、クリーンで安全か...

クルマのダイナミクスを追求するトヨタC-HRのスタイリングと走りに納得！

いまどき燃費や安全性能を声高にアピールしないクルマは珍しい。C-HRはそういうクルマだ。燃費や安全性能の代わりにアピールするのは...

新型ダイハツ・タント 完全新設計のプラットフォームとボディが生む優れた基本性能と走りの質感

単なるフルモデルチェンジを超越し、歴史的な変革を遂げて登場した新型タント。 クルマづくりのスタンスを一新し、開発のスピードアップを狙...

オープンイノベーションで技術の日産、復権となるか。ベンチャーの持つ尖った技術を積極的に活用し、開...

日産とINCJ（旧産業革新機構）が2019年6月12日にベンチャー企業の技術展示会を日産横浜工場で開催した。18年に続いて2回目の開催だ。大企業と...

MaaS、CASEという得体の知れぬ幽霊に怯える必要はない

自動車産業が大きく変わる。CASEやMaaSが自動車の姿を変える。世の中ではそう言われている。これらは事実だろう。しかし、CASEを構成するひと...

日本精工が揺動環境下にあるベアリングの耐摩耗性を高める新グリースを開発

一定方向での回転ではなく、進んだり戻ったりを繰り返す“揺動”部分に使用されるベアリングには、フレッチングと呼ばれる摩耗が生じる。日本精...

中国のBAOSTEEL（宝鋼集団）が独ムベアの独擅場だったテーラー・ロールド・ブランク（差厚鋼板）に新参入

上海モーターショーの会場で注目すべき新技術を取材した。中国の、いや世界の大手鉄鋼メーカーであるBAOSTEEL＝宝鋼集団が、これまでドイツの...

自身の能力には自信がないが、レグノはやっぱり静かだった——ブリヂストン・REGNO GR-XII試乗会

ブリヂストンのフラッグシップタイヤ・レグノがモデルチェンジ。その試乗会の体験メニューで不甲斐なさを痛感してきた。タイヤはやっぱり難し...

トヨタアライアンスに見る「攻め」と「守り」の資本提携【牧野茂雄の自動業界車鳥瞰図】

トヨタがスバルへの出資比率を20％間で増やし持分法適用会社にすると発表した。同時にスバルも800億円をトヨタに出資し、相互に株を持ち合う...

かつては「400万台クラブ」いま、「1500万台クラブ」？ ピエヒが描いた夢、VWグループが進む道

去る8月25日、フェルナンド・ピエヒ氏が82歳で死去した。祖父はポルシェ創業者であり、自らはアウディを皮切りにポルシェの身内であるVW（フ...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（5：最終回）

ことし７月、中国政府はNEV（ニュー・エナジー・ビークル＝新エネルギー車。中国語では新能源車）クレジット制度の改正案を発表した。従来は...

BEV（電気自動車）事業はまだ「儲からない」。テスラ の戦略、中国政府の思惑【牧野茂雄の自動業界車鳥...

米テスラ・モーターズの2019年第2四半期決済は、前四半期に続いて赤字だった。 19年通年での黒字化は困難とみるアナリストは多い。 一方中...

電動ストックオプションとはなにか？ 電動化推進の裏側にあるものを探る【牧野茂雄の自動業界車鳥瞰図】

トヨタが車両電動化計画を従来の目標よりも約5年前倒しすると発表した。純粋にバッテリーだけで走る電動自動車（BEV）の量産を来年から中国で...

HUDのカラーユニバーサルデザインを考える──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第32弾

スカイラインに搭載されたプロパイロット2.0。ハンズオフ機能が注目を集めているなかで、筆者が賞賛を送りたいのはヘッドアップディスプレイ...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（4）

2018年２月、中国政府はNEV（新エネルギー車）に搭載する２次電池について法改正を行った。最大の変更点は「もう国は関知しない」である。NEV...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（3）

　2018年に施行された中国のNEV（ニュー・エナジー・ビークル＝新能源車）規制を語るとき、もっとも重要な項目は車載2次電池だ。その代表がリ...

ホンダ・シビック Type Rとルノー・メガーヌR.S.のデュアルアクシスストラット──安藤眞の『テクノロジー...

最強のFFを実現するための手段のひとつ・ダブルアクシス・ストラット式サスペンション。きわめて高い操縦性安定性をもたらすこのサス方式の構...

Suspension Watch：新旧比較 マツダ・アクセラと新型マツダ３のサスペンションを見比べる

マツダの最量販モデルであるマツダ３。国内ではアクセラと呼ばれていたが、新型へのモデルチェンジを機に、グローバルの「マツダ３」に統一さ...