軽貨物車と軽乗用車、何が違うの?…法規上の違いをホンダN-VANとN-BOXで比較

7月12日にバモス／アクティの後継車としてデビューした軽商用バン「N-VAN」は、FFの軽乗用車である新型「N-BOX」をベースとしながら、ボディや室内...

ブリヂストン：バス停バリアレス縁石のシステム全体の名称が「PlusStop」に決定

ブリヂストンが、横浜国立大学、日本交通計画協会、アドヴァンスと共同で研究・開発を進めているバス停バリアレス縁石のシステム全体の名称を、新...

アルトワークスでも選べるAGSって？　5速MTではなく5速AGSを選ぶメリットはある？

スズキが世界に誇るマイクロスポーツ、アルトワークスのトランスミッションは、5速MTのほかに、5速AGSを選ぶことができる。走りが自慢のアルトワー...

タイヤの性能持続技術開発を加速させるAI技術「Tyre Leap AI Analysis」を確立

住友ゴム工業は、タイヤの原材料情報に加えてゴム内部の構造情報である高度分析データのリアルな情報から高精度なゴム物性推定や、使用前後の構造...

トランスミッションの「多段化時代」は終わるか？

自動車誕生してからのトランスミッションの歴史は、ひたすらギヤ比幅の拡大と多段化の歴史だった。21世紀に入ってからは、その流れは顕著で、メル...

ヨロズ：執念の15％軽量化！【東京モーターショー2019】

シャシー部品のスペシャリスト・ヨロズ。お話をうかがっていたらどんどんおもしろいことを教えていただけた。 （W3302：ヨロズ）

松井製作所：中空管を絞るとステアリングシャフトに？【東京モーターショー2019】

プロペラシャフトやカルダンジョイントの部品類を展示していた松井製作所。その中に、中空ステアリングシャフトが展示されていた。 （W3102...

縦置きドライブシャフトを貫く横浜国大のフォーミュラカー【東京モーターショー2019】

全日本学生フォーミュラで総合2位を獲得した横浜国立大学。設計のねらいを聞いてみた。 （西3ホール：全日本学生フォーミュラ展示コーナー）

タイヤの性能持続技術開発を加速させるAI技術「Tyre Leap AI Analysis」を確立

住友ゴム工業は、タイヤの原材料情報に加えてゴム内部の構造情報である高度分析データのリアルな情報から高精度なゴム物性推定や、使用前後の...

ブリヂストン：バス停バリアレス縁石のシステム全体の名称が「PlusStop」に決定

ブリヂストンが、横浜国立大学、日本交通計画協会、アドヴァンスと共同で研究・開発を進めているバス停バリアレス縁石のシステム全体の名称を...

BASF：Quantafuel 社に出資し、プラスチック廃棄物のケミカルリサイクルを共同で推進

BASFは、プラスチック廃棄物の熱分解および熱分解油の精製を専門とするQuantafuel社に2000万ユーロを出資する。
この出資は、新株の引受およ...

アイシン精機：カナダ「Element.AI」と人工知能分野で共同開発を開始

アイシン精機とElement.AIは、人工知能の説明可能性に関する共同開発プロジェクトを開始した。

WHILL：羽田空港における次世代型電動車椅子の自動運転の試験走行を実施

WHILL、日本航空、日本空港ビルデングは、空港利用の全ての人にシームレスな移動を提供することを目的に、自動運転パーソナルモビリティ（次...

NEDO、国際石油開発帝石、日立造船：CO2活用メタン合成試験設備を完成、試運転開始

NEDOは、CO2有効利用技術開発事業に取り組んでおり、国際石油開発帝石、日立造船と共に、二酸化炭素（CO2）と水素からメタンを合成する試験設...

中国電力、明電舎、マツダ：EV駆動用バッテリーのリユース技術を活用したバーチャルパワープラント実証...

中国電力、明電舎、マツダは、電気自動車（EV）の駆動用バッテリーをリユースした定置型蓄電池システムの構築、およびこれを活用したバーチャ...

ZF：都市部の渋滞解消に向けて公共交通機関をクリーンでスマートに

ZFは、あらゆる車両セグメントに対応する多彩な電動ドライブや自動輸送システム向けのセンサーと制御ユニットの開発を通し、クリーンで安全か...

クルマのダイナミクスを追求するトヨタC-HRのスタイリングと走りに納得！

いまどき燃費や安全性能を声高にアピールしないクルマは珍しい。C-HRはそういうクルマだ。燃費や安全性能の代わりにアピールするのは...

新型ダイハツ・タント 完全新設計のプラットフォームとボディが生む優れた基本性能と走りの質感

単なるフルモデルチェンジを超越し、歴史的な変革を遂げて登場した新型タント。 クルマづくりのスタンスを一新し、開発のスピードアップを狙...

オープンイノベーションで技術の日産、復権となるか。ベンチャーの持つ尖った技術を積極的に活用し、開...

日産とINCJ（旧産業革新機構）が2019年6月12日にベンチャー企業の技術展示会を日産横浜工場で開催した。18年に続いて2回目の開催だ。大企業と...

MaaS、CASEという得体の知れぬ幽霊に怯える必要はない

自動車産業が大きく変わる。CASEやMaaSが自動車の姿を変える。世の中ではそう言われている。これらは事実だろう。しかし、CASEを構成するひと...

日本精工が揺動環境下にあるベアリングの耐摩耗性を高める新グリースを開発

一定方向での回転ではなく、進んだり戻ったりを繰り返す“揺動”部分に使用されるベアリングには、フレッチングと呼ばれる摩耗が生じる。日本精...

中国のBAOSTEEL（宝鋼集団）が独ムベアの独擅場だったテーラー・ロールド・ブランク（差厚鋼板）に新参入

上海モーターショーの会場で注目すべき新技術を取材した。中国の、いや世界の大手鉄鋼メーカーであるBAOSTEEL＝宝鋼集団が、これまでドイツの...

自身の能力には自信がないが、レグノはやっぱり静かだった——ブリヂストン・REGNO GR-XII試乗会

ブリヂストンのフラッグシップタイヤ・レグノがモデルチェンジ。その試乗会の体験メニューで不甲斐なさを痛感してきた。タイヤはやっぱり難し...

極太タイヤが地球とドライバーを救う：ミシュランX One

日本ミシュランタイヤが「2019NEW環境展メディアセミナー」を開催した。NEW環境展にはトラック／バス用のタイヤを展示、本セミナーでもトラッ...

童夢の新しい動きからカーボン（CFRP）の新潮流を読む 童夢は少量試作品を高レベルでスピーディに開発製...

CFRP（カーボンファイバー強化プラスチック）は、オートクレーブ、RTM、PCM、SMCなどさまざまな工法が開発、実用化されている。しかし、カー...

かつては「400万台クラブ」いま、「1500万台クラブ」？ ピエヒが描いた夢、VWグループが進む道

去る8月25日、フェルナンド・ピエヒ氏が82歳で死去した。祖父はポルシェ創業者であり、自らはアウディを皮切りにポルシェの身内であるVW（フ...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（5：最終回）

ことし７月、中国政府はNEV（ニュー・エナジー・ビークル＝新エネルギー車。中国語では新能源車）クレジット制度の改正案を発表した。従来は...

BEV（電気自動車）事業はまだ「儲からない」。テスラ の戦略、中国政府の思惑【牧野茂雄の自動業界車鳥...

米テスラ・モーターズの2019年第2四半期決済は、前四半期に続いて赤字だった。 19年通年での黒字化は困難とみるアナリストは多い。 一方中...

電動ストックオプションとはなにか？ 電動化推進の裏側にあるものを探る【牧野茂雄の自動業界車鳥瞰図】

トヨタが車両電動化計画を従来の目標よりも約5年前倒しすると発表した。純粋にバッテリーだけで走る電動自動車（BEV）の量産を来年から中国で...

HUDのカラーユニバーサルデザインを考える──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第32弾

スカイラインに搭載されたプロパイロット2.0。ハンズオフ機能が注目を集めているなかで、筆者が賞賛を送りたいのはヘッドアップディスプレイ...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（4）

2018年２月、中国政府はNEV（新エネルギー車）に搭載する２次電池について法改正を行った。最大の変更点は「もう国は関知しない」である。NEV...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（3）

　2018年に施行された中国のNEV（ニュー・エナジー・ビークル＝新能源車）規制を語るとき、もっとも重要な項目は車載2次電池だ。その代表がリ...

ホンダ・シビック Type Rとルノー・メガーヌR.S.のデュアルアクシスストラット──安藤眞の『テクノロジー...

最強のFFを実現するための手段のひとつ・ダブルアクシス・ストラット式サスペンション。きわめて高い操縦性安定性をもたらすこのサス方式の構...

Suspension Watch：新旧比較 マツダ・アクセラと新型マツダ３のサスペンションを見比べる

マツダの最量販モデルであるマツダ３。国内ではアクセラと呼ばれていたが、新型へのモデルチェンジを機に、グローバルの「マツダ３」に統一さ...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（2）