TOP モータファンテック ランキング ランキング 1 マツダSKYACTIV-X、全負荷時にはどんな状態で回っているのか——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第42弾 SPCCIが白眉のSKYACTIV-X。低回転高負荷域の燃費率を著しく高める世界初の技術であることはご承知のとおり。では、全負荷域ではどのような燃... テクノロジー テクノロジー Motor Fan illustrated編集部 2 ⑦2ストローク対向ピストン・ガソリンエンジンの可能性 畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」最終回 マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20... ニュース・トピック コラム・連載記事 Motor Fan illustrated編集部 3 トヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル！GR4のためだけに仕立てた、その名は「G16E-GTS」 東京オートサロン2020でお披露目となったトヨタGRヤリス。3気筒の1.6ℓという形式はこれまでのトヨタにはないものだったので、いろいろうかが... テクノロジー テクノロジー Motor Fan illustrated編集部 4 スズキ新型ハスラーのテクノロジー：ロングストローク化した新型自然吸気エンジン、そしてボディに構造用接着剤を採用 日本でしか販売されないガラパゴス的カテゴリーと揶揄されることもある軽自動車。だが年間190万台の市場規模は活発な競争を生み出している。... ニューモデル ニューモデル MotorFan編集部 5 ポリッシャーで塗り込むだけでめっき被膜を形成できる!?「ポリッシャープレーティングシステム」…クリスタルプロセス【第10回高機能素材Week】 幕張メッセで12月4～6日に開催された、業界関係者を対象とする材料・加工機械の総合展示会「第10回高機能素材Week」（注：業界関係者向け商談... イベント イベント 遠藤正賢 6 誰でも簡単にドリフト!? 異例の前後駆動力配分を持つトヨタGRヤリスのAWDシステムGR-FOURとは？ オンデマンド式なのにフロント30：リヤ70の駆動配分？ 機械の構造からはどうなっているのかが理解できない数字である。果たしてどのような仕... テクノロジー テクノロジー Motor Fan illustrated編集部 7 マツダのAWD、侮れず！ ハードウェアはそのままに、制御ロジック追加で走破性が向上 電子制御技術の進歩が変えるオンデマンド型AWDの在りかた マツダの電子制御四輪駆動システム、i-ACTIV AWDにオフロードトラクションアシストと呼ばれる新機能が加わった。この新機能が実装されるCXシ... テクノロジー テクノロジー Motor Fan illustrated編集部 8 あなたの一票でもっとも注目すべき自動車技術が決まる！ “テクノロジー・オブ・ザ・イヤー”【MFi テクノロジー・アワード2020】 毎年恒例の【MFi テクノロジー・アワード】。自動車をテクノロジーから読み解く雑誌Motor Fan illustratedが優れた自動車技術、そしてその技... テクノロジー テクノロジー Motor Fan illustrated編集部 9 「予兆検知IoTサービス」とはいったいなんだろう？ THKが生産ラインで使われるLMガイドの保守管理用IoTサービスをパッケージ化 世界に先駆けて機械の直動システムを開発、LMガイドの名称で商品化したTHKが、製造業における予兆検知IoTサービス「OMNI edge（オムニエッジ... ニュース・トピック トピック Motor Fan illustrated編集部 10 シリーズハイブリッドの今昔、これからの展望——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第41弾 MFi160号における誤記のお詫びと、それにまつわるホンダe:HEV／i-MMD、そしてシリーズハイブリッドのこれまで、これからを考えてみる。 TEXT... テクノロジー テクノロジー Motor Fan illustrated編集部
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