目次
ツボを抑えた大人のチューンドハチロク！
エアコンにパワステ、快適装備もフル搭載
コンディションの良いパンダトレノの登場だ。手がけたのは“テックアート”、言わずと知れたハチロクチューンの名手だ。
心臓部の4A-Gは、AE111用加工クランクにオリジナルピストンを組み合わせ、ヘッドにはAE92後期の4バルブヘッドを搭載。そこに300度を超えるハイカムと4連スロットルを組み込むことで、230psを発生させている。いわゆるテックアートの定番スペックだ。
高精度で組み上げられたエンジンは、レブリミット1万rpm＋α(レースでは1万2000rpmまで勝負することもあり！)を可能にする。なお、ストリート仕様はロングライフ化のために常用9000rpmに設定するそうだ。エンジンマネージメントは、レスポンスに優れアイドリングも安定するという理由から、パワーFCのスロポジ制御としている。
ブレーキキャリパーはSSワークスの日産キャリーパー加工キットをインストール。前後のブレーキバランスはPバルブの加工で対応している。
インテリアはナビやETCまで奢られた快適仕様だ。シートやドアトリムはカーボンルックの布地で張り替えられ、シートは2脚ともブリッドのジータIIIに変更。エアコン・パワステなどはもちろんフル装備されている。
エクステリアはオリジナル＋αを目指したスッキリ仕様。発熱量の関係からボンネットダクトとナンバー移動＆バンパー加工が行われている。
おとなしめの外観を保ちながらも、おさえるところをキッチリとおさえて仕上げられた大人のハチロク。程度の良い個体が壊滅しつつある今、こうしたチューンドの輝きは増すばかりだ。
●取材協力：テックアート 埼玉県八潮市浮塚54-1 TEL：048-994-2081
【関連リンク】
テックアート
http://www.tecarts.com