旧車

第8回：マツダファミリア（７代目セダン(1989-1994(平成元-6)年）｜身近のようで身近じゃなかったウチのクルマ【あの頃、家にあったクルマ】【写真・7枚目】

BG型ファミリアセダン

BG型ファミリアセダンの車内。バブル期のクルマだけにまったく不足は感じられない

3ドアハッチバックは若者に好まれた。先代から引き続き、フォード・レーザー、エスコートが姉妹車というグローバルカーだ

リトラクタブル・ヘッドライトを採用したスタイリッシュな5ドアハッチバックの「アスティナ」もラインアップ。ダッシュボードも専用設計という贅沢さ

エンジンはガソリンが1.3Lから1.8Lまで幅広く用意され、1.7Lディーゼルも用意された

BG型ファミリアを語る際には外せない高性能バージョン「GT-R」。WRC参戦のために開発され、1.8Lで180PSを発揮した「GT-X」の後継として開発され、210psを発揮する幻のモデル

BG型ファミリアが現役だった1991年、マツダは伝統のル・マン24時間耐久レースで日本車初優勝を果たし、「走り」のイメージを世界的にアップさせた

マツダはル・マンのようなサーキットレースだけでなく、ラリーにも積極的に注力していた。その主力マシンは「323」と呼ばれた欧州仕様のファミリアだった

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