カワサキ、「Z500」を2026年2月28日発売へ｜ストリートに“凄み”を刻む新世代

排気量拡大で進化したライトウェイトZ

カワサキのスーパーネイキッドZシリーズに、新たな中核モデルとして「Z500」が加わる。発売日は2月28日で、価格は84万7000円（税込）。「Z400」をベースに排気量を451cm³へと拡大した並列2気筒エンジンは、扱いやすさを維持しながら、全回転域で力強さを増した特性を獲得した。

低中回転域では街中での発進や再加速を余裕をもってこなし、高回転域ではZシリーズらしいシャープな吹け上がりを楽しめる。最高出力は39kW（53PS）に達し、日常域の快適性とスポーツライディング時の高揚感を高次元で両立。ライトクラスにとどまらない走行性能が、Z500を新世代Zとして明確に位置付けている。

軽量トレリスフレームが生む自在な操縦性

車体には「Ninja H2」由来の思想を反映したトレリスフレームを採用。250ccクラスを基盤としたスリムな構成と徹底した軽量化により、装備重量は167kgを実現している。エンジンをストレスメンバーとして活用する構造は剛性バランスを最適化し、軽快で予測しやすいハンドリング特性を生み出す。

ショートホイールベースとロングスイングアームの組み合わせは、低速域での取り回しからワインディングでの安定した旋回まで幅広く対応。ワイドなハンドルバーと相まって、ライダーの意思に忠実なコントロール性を提供する。

Sugomiを体現するZデザインと先進装備

Z500のスタイリングは、現代Zシリーズを象徴する「Sugomi」を全面に押し出したものだ。身をかがめ獲物を狙うようなクラウチングスタンス、低く構えたフロントフェイス、跳ね上がるテールラインが、ストリートで圧倒的な存在感を放つ。

トリプルLEDヘッドライトはZシリーズ上位モデルと共通の意匠を採用し、精悍な表情と高い被視認性を両立。コックピットにはハイコントラストLCDメーターを装備し、ギヤポジションや燃費情報に加え、スマートフォン接続機能にも対応する。視認性と操作性を重視した構成が、走行中の集中力を高める。

日常と刺激を両立するネイキッドの完成度

アップライトなライディングポジションと低めに設定されたシート高785mmは、足つき性と快適性を高いレベルで確保する。燃料タンク容量14Lがもたらす十分な航続距離は、通勤や通学といった日常使いから週末のツーリングまで対応可能だ。

軽さとパワー、そしてZらしい刺激的なスタイリングを兼ね備えたZ500は、初めての大型クラスとしても、軽快なセカンドバイクとしても成立する懐の深さを持つ。新世代ライトウェイトZとして、ストリートを主戦場に走る歓びを純度高く提示する一台と言える。

主要諸元

車名：Z500
全長×全幅×全高：1,995mm×800mm×1,055mm
軸間距離：1,375mm
最低地上高：145mm
シート高：785mm
キャスター／トレール：24.3°／92mm
車両重量：167kg
エンジン形式：水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ
総排気量：451cm³
内径×行程：70.0mm×58.6mm
圧縮比：11.3:1
最高出力：39kW（53PS）/10,000rpm
最大トルク：43N・m/7,300rpm
始動方式：エレクトリックスターター
点火方式：バッテリー＆コイル（フルトランジスタ点火）
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.3L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション：常時噛合式6段リターン
一次減速比／二次減速比：2.029／3.071
クラッチ形式：湿式多板
フレーム形式：トレリス
サスペンション（前）：テレスコピック（φ41mm）
サスペンション（後）：スイングアーム
ホイールトラベル（前／後）：120mm／130mm
ブレーキ（前）：シングルディスク φ310mm
ブレーキ（後）：シングルディスク φ220mm
タイヤ（前）：110/70R17
タイヤ（後）：150/60R17
燃料タンク容量：14L
乗車定員：2名

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