新型バイク バイク死亡事故と「胸部プロテクター」の関連性｜ 自工会のテストデータで重要性を検証【写真・1枚目】 自工会のテストデータで胸部プロテクターの重要性を検証（写真はイメージ） 2023年の事故状況と状態別死者数（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） 交通事故死者数の推移（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） ヘルメット着用率（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） 死亡原因となった損傷部位は頭部と胸部が多い（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） 胸部プロテクター直用率（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） 欧州規格 EN1621-3の概要（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） ダミー人形を使った実験の様子（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） ダミー人形を使った実験の様子（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） 胸部プロテクターのテスト結果（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） 胸部プロテクターにもさまざまなタイプがある（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） ヘルメットもアゴ紐をしっかり締めないと、まさかの時に危険（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より） エアバッグの内部に空気が入り展開した様子。写真はアルパインスターズのテックエア5（税込み価格10万3840円） この画像の記事を読む
