試乗 メルセデスAMGの最強SUV「GLC 63 S Eパフォーマンス」に試乗「これがC 63 S E系の最適解」【写真・9枚目】 680PS／1020Nmを誇るプラグインハイブリッド。それがGLC 63 S Eパフォーマンスだ。 低排圧時に作用する電動ターボを備えた2.0リッター直列4気筒エンジン。アクセル操作に対するレスポンスの鋭さは、ターボ車の常識を覆す。 インパネはCクラスをベースに上下に厚みを持たせたデザイン。走行モードは「電動」「コンフォート」「スポーツ」「レース」など8種。 こちらはパッケージオプションで提供されるAMGパフォーマンスシート。よりホールド性が高まるとともに、電動調整機能が備わる。 こちらはパッケージオプションで提供されるAMGパフォーマンスシート。よりホールド性が高まるとともに、電動調整機能が備わる。 AMGカーボンパッケージ（72.1万円）を装着するとホイールはブラックの鍛造に。ノーマルは同じ21インチ、シルバーのスポークタイプ。 ラゲッジルームはバッテリーが嵩むため前方がキックアップしており、通常モデルの620～1680リットルから470～1530リットルへとダウンする。 普通充電口はボディの左後部に設置。バッテリー容量は6.1kWhとさほど大きくないため、EV走行可能距離は16kmに留まる。 専用デザインとなる前後バンパーにより、全長はGLC比で25mm延長。全幅はホイールアーチの大型化に伴い30mmワイドになる。 この画像の記事を読む
