業界人コラム

高値のランクルMTでわかる初代「ポルシェ カイエン」のMTが買いの理由【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？27台目】【写真・2枚目】

初代「ポルシェ カイエン」のフラッグシップとなる「ターボS」。
初代「ポルシェ カイエン」のフラッグシップとなる「ターボS」。
SUVでありながら絶妙にコントロールされたロールが、かえってドライビングファンを演出する。
SUVでありながら絶妙にコントロールされたロールが、かえってドライビングファンを演出する。
カイエンに限らず3ペダルMTの希少性は高く、高値安定傾向はこれから先もずっと続くに違いない。
カイエンに限らず3ペダルMTの希少性は高く、高値安定傾向はこれから先もずっと続くに違いない。
現行型マカン程度のボディサイズが魅力の初代カイエン。それでいて当初の価格は今のマカンより安かった。
現行型マカン程度のボディサイズが魅力の初代カイエン。それでいて当初の価格は今のマカンより安かった。
カイエンに限らず3ペダルMTの希少性は高く、高値安定傾向はこれから先もずっと続くに違いない。
カイエンに限らず3ペダルMTの希少性は高く、高値安定傾向はこれから先もずっと続くに違いない。
初代カイエンに最新のナビが装着できるポルシェ・クラシックコミュニケーションマネージメントプラスも用意される。
初代カイエンに最新のナビが装着できるポルシェ・クラシックコミュニケーションマネージメントプラスも用意される。
SUVでありながら絶妙にコントロールされたロールが、かえってドライビングファンを演出する。
SUVでありながら絶妙にコントロールされたロールが、かえってドライビングファンを演出する。
初代「ポルシェ カイエン」のフラッグシップとなる「ターボS」。
SUVでありながら絶妙にコントロールされたロールが、かえってドライビングファンを演出する。
カイエンに限らず3ペダルMTの希少性は高く、高値安定傾向はこれから先もずっと続くに違いない。
現行型マカン程度のボディサイズが魅力の初代カイエン。それでいて当初の価格は今のマカンより安かった。
カイエンに限らず3ペダルMTの希少性は高く、高値安定傾向はこれから先もずっと続くに違いない。
初代カイエンに最新のナビが装着できるポルシェ・クラシックコミュニケーションマネージメントプラスも用意される。
SUVでありながら絶妙にコントロールされたロールが、かえってドライビングファンを演出する。
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