日本人の体格にもフィットする、程よいサイズ感。KTM・390DUKE試乗記

ディテール解説

主要諸元

車名：KTM・390 DUKE
軸距（mm）：1,357
最低地上高（mm）：175
シート高（mm）：820
車両重量（kg）：165（燃料なし）
車両乾燥重量（kg）：149
乗車定員（人）：2

エンジン型式：水冷4ストローク　単気筒（LC4C）
動弁型式：DOHC 4バルブ　チェーン駆動
排気量（㎤）：398.7
内径×行程（mm）：89×64
圧縮比：12.59:1
最高出力（kW［PS］）：33［45］
最大トルク（N・m）：39
始動方式：セルフ式
バッテリー：ETZ-9-BS（12V 8Ah メンテナンスフリー）
燃料供給装置形式：Bosch製電子制御燃料噴射式φ46mm
燃料タンク容量（L）：約15.0（含む予備約1.5L）
潤滑方式：圧送式ウェットサンプ
潤滑油量（L）：1.5

クラッチ形式：湿式多板式（PASCスリッパークラッチ）
変速機形式：常時噛合式6速
変速比：
　1速：2.667（12：32）
　2速：1.857（14：26）
　3速：1.421（19：27）
　4速：1.143（21：24）
　5速：0.957（23：22）
　6速：0.840（25：21）
1次減速比：2.606（33：86）
2次減速比：3.000（15：45）

キャスター角（度）：24.0
トレール（mm）：84
タイヤ（前/後）：110/70ZR-17 M/C 54W （チューブレス） / 150/60ZR-17 M/C 66W （チューブレス）
ホイール（前/後）：3.00×17（アルミキャスト）/4.00×17（アルミキャスト）
ブレーキ形式（前/後）：φ320mm油圧式ディスク / φ２３０mm油圧式ディスク
懸架方式（前/後）：テレスコピックφ43mm倒立式/ スイングアーム式
サスペンションストローク（前/後mm）：150/150
フレーム形式：スチール製トレリスフレーム。パウダーコート塗装

生産国：インド

試乗後の一言！

オールマイティなスポーツネイキッドとして絶妙なハイパフォーマンスを発揮。その気持ち良い乗り味が魅力的だ。