プレスリリース

フル電動「ポルシェ マカン」に採用された革新的な空力デバイス「大幅な航続距離の延長を実現」【写真・5枚目】

自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
ポルシェを名乗る以上は、EVと言えども、ドライビングの楽しさを追求する必要があった。マカンも強大なパワーだけでなく、ポルシェらしいドライブフィールを実現している。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
マカン採用されたクーペのような流線型のフォルムや、911を思わせるリヤセクションは、エアロダイナミクスを徹底的に通級する中で生み出された。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
アクティブ・エアロダイナミクスの採用に加えて、フラットボトムの導入や、空力に特化したホイールとタイヤの採用により、新型マカンはポルシェSUV史上最高の空気抵抗係数、Cd値0.25を実現した。
BEVへと生まれ変わった「ポルシェ マカン」のコクピット。
BEVへと生まれ変わった「ポルシェ マカン」のコクピット。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
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BEVへと生まれ変わった「ポルシェ マカン」のコクピット。
自動展開するリヤスポイラーなど、EV専用モデルへと生まれ変わった新型マカンには、革新的なアクティブ・エアロダイナミクスが導入されている。
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